汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，常見原因有這些。

首先是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞和點(diǎn)火線圈老化可是關(guān)鍵問題。這倆部件是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的核心，一旦老化或損壞，混合氣就沒法正常點(diǎn)火，容易出現(xiàn)起火、掉缸情況，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也就不穩(wěn)了，故障燈還會(huì)亮起提醒。所以，要是這倆部件出問題，直接更換就成，換火花塞盡量選原廠品牌。

噴油系統(tǒng)故障也不能忽視，噴油器卡死、噴油過量、汽油壓力不足都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。要是噴油嘴不噴油，氣缸里只有空氣，混合氣配比不對(duì)，活塞工作行程受影響，怠速就不穩(wěn)了，這時(shí)候得更換損壞的噴油嘴；要是積碳多讓噴油嘴卡死，那就清理積碳。要是噴油嘴多噴油，打濕火花塞點(diǎn)火頭，火花塞不能正常點(diǎn)火，也會(huì)怠速不穩(wěn)，這就得更換噴油器。要是燃油泵壓力過高，更換燃油泵；汽油壓力不足，一般是燃油管路泄壓堵塞，那就更換新的燃油濾清器和調(diào)壓閥，要是集成在油泵中的調(diào)壓閥壞了，得換汽油泵總成。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也是怠速不穩(wěn)的原因之一。氣門后部、活塞頂部、節(jié)氣門積碳多，會(huì)稀釋燃油、增加進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。油門積碳多，會(huì)讓油門卡死或開度小，混合氣過稀，車輛怠速不穩(wěn)。遇到這種情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門體內(nèi)部積碳就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障同樣會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，各種傳感器錯(cuò)位、保險(xiǎn)絲熔斷、繼電器不工作、ECU控制模塊斷開、線束虛接等都會(huì)引發(fā)問題。維修前得用診斷儀讀取故障代碼，再針對(duì)性處理。

還有進(jìn)氣管泄露，不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，會(huì)讓進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度異常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或忽高忽低。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障，像油箱蓋通氣孔、燃油濾清器等部分堵塞，怠速時(shí)得不到足夠燃油量，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不穩(wěn)。

怠速控制閥故障也會(huì)使進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)力忽高忽低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）