前驅(qū)和后驅(qū)在雪天制動效果區(qū)別明顯。

前驅(qū)車在雪天制動有諸多優(yōu)勢。動力主要在前輪，車輛重量也大多集中在車頭，這讓它能提供更好的牽引力和操控性，制動性能也較好。剎車時，車輛重心向前轉(zhuǎn)移，前輪抓地力增加，有利于縮短制動距離。比如在雪地上遇到緊急情況剎車，前驅(qū)車的前輪能更好地發(fā)揮制動作用，使車輛迅速停下，而且前輪抓地力大，剎車時不易跑偏，穩(wěn)定性更高。

后驅(qū)車在雪天制動相對較弱。動力主要在后輪，車輛重量集中在車尾。剎車時車輛重心向后轉(zhuǎn)移，后輪抓地力減小，不利于制動，制動距離會變長。在雪天行駛遇緊急制動，后驅(qū)車因后輪負責(zé)驅(qū)動，車輛重心相對靠后，容易出現(xiàn)甩尾和側(cè)滑等情況，操控難度較大。像雪地上轉(zhuǎn)彎時，速度過快或轉(zhuǎn)向過猛，后驅(qū)車后輪容易失去抓地力，導(dǎo)致車輛甩尾，影響行駛穩(wěn)定性。

不過，后驅(qū)車在制動方面也有其特別之處。由于前后軸荷分配均勻，后驅(qū)在制動時表現(xiàn)比想象中好，后輪可以更多地參與到制動中。但即便如此，其制動距離也會達到干地的一倍，所以在雪天駕駛后驅(qū)車更要注意加長車距。

總體而言，前驅(qū)車在雪天制動效果優(yōu)于后驅(qū)車，因其自身的重心分布和動力分配特點，能在制動時獲得更好的抓地力，讓制動距離更短，行駛更穩(wěn)定。后驅(qū)車雖然也有自身優(yōu)勢，但在雪天制動時面臨更多挑戰(zhàn)，需要駕駛者具備更高的駕駛技能和經(jīng)驗來應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）