不同品牌汽車的空調(diào)原理圖存在一定差異。

一汽大眾速騰空調(diào)電路按主要部件工作情況分三大部分：鼓風(fēng)機(jī)V2控制電路、壓縮機(jī)電磁離合器線圈N25及內(nèi)循環(huán)真空電磁閥N63控制電路、電子風(fēng)扇V7和V8控制電路，三部分相互聯(lián)系構(gòu)成完善控制電路。

一汽豐田花冠手動(dòng)空調(diào)電路由電源控制部分組成，包含蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器、繼電器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和電磁離合器等。點(diǎn)火開關(guān)接通且鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)閉合，空調(diào)正常工作，電磁離合器吸合，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑循環(huán)制冷，同時(shí)鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

奇瑞捷途空調(diào)系統(tǒng)原理圖包含制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)吸入低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器冷凝成液體排出熱量，經(jīng)儲(chǔ)液干燥罐過濾后進(jìn)入膨脹閥節(jié)流降壓變成液態(tài)霧狀噴到蒸發(fā)器上吸收熱量實(shí)現(xiàn)制冷。暖風(fēng)系統(tǒng)在冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝暖風(fēng)水箱提高車廂溫度。

大眾桑塔納轎車手動(dòng)空調(diào)如2016款風(fēng)尚版，工作過程由J220、J301、J293等3塊電控單元協(xié)作控制。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后打開A/C開關(guān)，無異常時(shí)，3塊控制單元協(xié)作給相關(guān)部件通電，使冷媒循環(huán)，同時(shí)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)擋位開關(guān)吹出冷風(fēng)。

在壓縮機(jī)類型上也有差異。渦旋式壓縮機(jī)配件少、體積小、重量輕、效率高且穩(wěn)定，但成本高。旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)行程短、平衡性好，但低速動(dòng)力不足，高速耗費(fèi)馬力高。斜盤式壓縮機(jī)隨軸上斜盤回轉(zhuǎn)，活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但重量輕，便于在狹小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝。斜板式壓縮機(jī)能將軸的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，配件少且重量輕。

不同品牌在選擇壓縮機(jī)類型上會(huì)有不同考量，這也體現(xiàn)在空調(diào)原理圖中。

總之，不同品牌汽車空調(diào)原理圖在電路控制、系統(tǒng)組成以及部件選用等方面都存在差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）