發(fā)動機(jī)的功率與電機(jī)的功率不相同。

從定義看，發(fā)動機(jī)功率指發(fā)動機(jī)的最大輸出功率，電機(jī)功率指電動機(jī)可實現(xiàn)的功率輸出。雖說它們轉(zhuǎn)軸的功率都是有效輸出扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積，但不能簡單劃等號。

從表示單位來講，發(fā)動機(jī)功率常用千瓦或馬力表示，比如很多車型介紹里會提到發(fā)動機(jī)最大輸出功率多少千瓦或者多少馬力；電機(jī)功率通常以千瓦為單位 ，像電動車介紹參數(shù)時會說電機(jī)功率多少千瓦。

從特性方面，發(fā)動機(jī)功率與燃料的燃燒效率和轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)，發(fā)動機(jī)在不同工況下輸出功率有變化，比如汽車在爬坡、平路行駛時發(fā)動機(jī)功率輸出狀態(tài)不同。而電機(jī)功率主要由電流和電壓決定，它能體現(xiàn)電動機(jī)瞬間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的能力，比如在一些加速瞬間，電機(jī)能快速響應(yīng)輸出較大功率。

從應(yīng)用場景看，發(fā)動機(jī)功率用于衡量汽車、船舶等機(jī)械的動力性能，發(fā)動機(jī)功率大小決定了車輛的動力性能和舒適性等，功率大的發(fā)動機(jī)能讓汽車加速更快、爬坡更輕松。電機(jī)功率多用于描述電動汽車、工業(yè)設(shè)備等電動驅(qū)動系統(tǒng)的性能，在混合動力汽車中，電機(jī)功率往往起到輔助作用，幫助發(fā)動機(jī)更好地工作，提升車輛整體性能。比如在車輛啟動或者急加速時，電機(jī)可以額外提供動力，在勻速行駛時電機(jī)又可以根據(jù)情況減少功率輸出。

在選擇車型時，了解發(fā)動機(jī)功率和電機(jī)功率的不同很重要。如果注重傳統(tǒng)燃油車的強(qiáng)勁動力和持續(xù)輸出，就要關(guān)注發(fā)動機(jī)功率；要是考慮電動車或者混合動力車的瞬間加速性能以及電機(jī)輔助帶來的優(yōu)勢，那就得看重電機(jī)功率。

所以發(fā)動機(jī)的功率與電機(jī)的功率有著諸多不同 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）