新能源汽車的動(dòng)力電池電壓一般在200 - 750V 。不過具體要以車廠設(shè)計(jì)電壓為準(zhǔn)，也有110V的情況。

純電動(dòng)汽車高壓電一般在400V左右。微型車因電量少，電壓平臺(tái)稍低，大概200多V ；稍大些的車多在300 - 500V之間。

全部低速新能源汽車電池組電壓常見有48V、60V、72V ，高速新能源汽車的電池組電壓一般是380V - 560V 。

不同類型的動(dòng)力電池，其工作電壓范圍也有區(qū)別。鉛酸蓄電池的工作電壓在2V - 1.8V ；鎳氫電池的工作電壓在1.5V - 1.1V ；鋰離子電池的工作電壓在3.6V - 2.75V 。

動(dòng)力電池電壓還會(huì)取決于所使用的材料，像磷酸鐵鋰、三元鋰等不同材料的電池，電壓會(huì)有所不同。而且這個(gè)電壓范圍要滿足車輛的實(shí)際需求，比如要保證汽車的加速性能等。

比功率高的動(dòng)力電池，能提供高瞬時(shí)電流，保證汽車加速性能；比能量高的動(dòng)力電池，耐力好，能讓汽車長(zhǎng)時(shí)間工作，續(xù)航里程長(zhǎng)。

另外，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）會(huì)對(duì)單體電壓、總電壓等實(shí)時(shí)監(jiān)控采樣，并反饋給整車控制器，還能進(jìn)行熱管理等，確保電池在良好環(huán)境下工作。

在電動(dòng)汽車上，整車帶有高壓電的零部件如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池是核心部件之一，其電壓的合理設(shè)計(jì)對(duì)于整車的性能和運(yùn)行至關(guān)重要。

總之，新能源汽車動(dòng)力電池電壓有多種情況，具體要綜合多方面因素來確定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）