冷卻液加了第二天又少 ，原因和解決辦法如下。

管道內(nèi)有空氣 ，車輛行駛后冷卻液循環(huán) ，空氣排出致使液面下降。這通常不用特別處理 ，繼續(xù)留意液面變化就行。

管道或零件有漏點(diǎn) ，使冷卻液外泄。要仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸套、車輛冷卻系統(tǒng)管路、水箱、水泵、暖水箱等部位 ，找到漏點(diǎn)后維修更換。

汽缸墊沖了 ，會(huì)讓冷卻液滲入發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油混合。檢查機(jī)油若變成乳白色 ，就得更換汽缸墊。

水箱蓋漏水 ，導(dǎo)致冷卻液減少 ，及時(shí)換個(gè)水箱蓋。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有氣體 ，造成冷卻液液面下降 ，可再次把冷卻液加滿再觀察情況。

防凍液蒸發(fā) ，這種情況比較少見(jiàn)。

發(fā)現(xiàn)冷卻液加了第二天就少 ，先瞧瞧車底有無(wú)泄漏痕跡 ，像地上和車身上有無(wú)防凍液 ，注意辨別防凍液的油性。接著檢查機(jī)油油位有沒(méi)有上升 ，若沒(méi)異常 ，可再次加滿后觀察。

另外 ，冷卻液也叫防凍冷卻液 ，能防止機(jī)動(dòng)車冬季發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰 ，冬夏都要用。普通冷卻液更換周期一般是2年或4萬(wàn)公里左右 ，長(zhǎng)效冷卻液可達(dá)3年以上 ，要定期更換 ，因?yàn)橛镁昧?，其沸點(diǎn)降低、冰點(diǎn)可能升高 ，影響冷卻系統(tǒng)散熱效率 ，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

添加冷卻液時(shí) ，盡量用同一品牌 ，確認(rèn)在有效期內(nèi) ，避免兌水。要是因泄漏損失 ，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的冷卻液。

更換冷卻液時(shí) ，先把原有的冷卻液倒掉并清理干凈 ，再添加新的冷卻液。換完冷卻液要排空空氣 ，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液運(yùn)行 ，導(dǎo)致車輛水溫升高 ，存在安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）