路虎追尾報(bào)廢時(shí)的車速?zèng)]有確切數(shù)值，受多種因素影響。

車輛類型不同，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐撞性有差異，路虎不同車型在這方面也各有特點(diǎn)。比如有的路虎車型車身結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，能承受相對(duì)更高車速的追尾沖擊而不致報(bào)廢；而一些輕量化設(shè)計(jì)或結(jié)構(gòu)相對(duì)薄弱部位較多的車型，可能在較低車速追尾時(shí)就嚴(yán)重受損。

碰撞角度對(duì)車輛報(bào)廢車速影響很大。如果是正面對(duì)正尾的垂直追尾，力的傳遞相對(duì)集中，車輛更容易受到嚴(yán)重?fù)p傷，可能較低車速就會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢；若是斜向追尾，力會(huì)分散一些，車輛能承受的車速會(huì)高一些。

碰撞物性質(zhì)也關(guān)鍵，追尾靜止的堅(jiān)硬障礙物，如橋墩、大貨車尾部等，車速稍高就可能報(bào)廢；追尾同樣行駛的車輛，因碰撞時(shí)有緩沖和相對(duì)位移，能承受的車速會(huì)高些。

現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)和安全技術(shù)能吸收能量，保護(hù)乘客并降低解體速度。路虎通常配備先進(jìn)安全系統(tǒng)和高強(qiáng)度車身材料，能在一定程度上減輕碰撞傷害。但即便如此，若車速過高，仍可能報(bào)廢。

一般來說，50碼的追尾不一定會(huì)讓路虎報(bào)廢，主要看撞擊程度和車輛結(jié)構(gòu)。若追尾速度高，造成車身嚴(yán)重變形、發(fā)動(dòng)機(jī)受損或底盤結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞，就可能報(bào)廢；速度低的話，損壞多在保險(xiǎn)杠、車尾等部位，可能修復(fù)。

總之，路虎追尾報(bào)廢車速因多種因素而不同，難以準(zhǔn)確界定，開車時(shí)一定要注意安全，控制車速，避免事故發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）