奇瑞風云2三廂操控性能不錯。它采用麥弗遜前懸架和縱臂后懸架，在性價比方面優(yōu)勢明顯，很好地平衡了性能和價格。

動力上，新款搭載1.5升發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140N·m，匹配5擋手動變速箱，還有望加入AMT自動擋車型。手動擋駕駛體驗很棒，換擋特別順暢，動力輸出也平穩(wěn)，能讓駕駛者更精準地掌控車輛，提高行車安全性。

實際試駕時，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，動力表現(xiàn)讓人滿意。就算滿載并且開著空調(diào)，動力也沒有明顯衰減。像稍微踩點油門，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)左右慢抬離合，車子動時深踩油門并快速放開離合等操作，能帶來很強的推背感。

操控穩(wěn)定性方面相當不錯。前懸架麥弗遜式設計較為柔軟，后懸架縱臂式或拖曳臂式結構支撐力出色。在50公里勻速繞樁測試里，穩(wěn)定性良好。配備的195mm寬輪胎，讓繞樁時車身沒有多余滑動。

轉(zhuǎn)向具有良好的指向性，配合恰到好處的轉(zhuǎn)向助力，不管是彎道駕駛還是高速并線，都能讓駕駛者充滿自信。踏板設計值得稱贊，離合器、剎車和油門踏板緊致且行程適中，沒有曠量，新手也能輕松上手。換擋行程相對短，但換擋感清晰。

它基于老款風云平臺改良開發(fā)，底盤和懸掛結構重新調(diào)教后更舒適，適合家用。加速平穩(wěn)無頓挫感，低轉(zhuǎn)速扭矩不錯，起步瞬間轉(zhuǎn)速無明顯下沉。離合器踏板較高，適合新手駕駛，行程長不易熄火。

雖然在穩(wěn)定性和操控性方面比不上多連桿懸架的車型，但性價比高，能滿足日常駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）