高檔汽車(chē)的座位調(diào)整特殊之處可不少。

首先功能豐富多樣，調(diào)節(jié)維度眾多。不少高端車(chē)型能對(duì)腰部支撐、肩部支撐、頭枕高度等多個(gè)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，還有座椅加熱、通風(fēng)等實(shí)用功能。很多高檔車(chē)座椅調(diào)節(jié)方向數(shù)量遠(yuǎn)超普通車(chē)。像林肯Z系列的全體感座椅有24向調(diào)節(jié)，林肯大陸主駕座椅支持30向調(diào)節(jié)，頭枕、腿拖、側(cè)翼、靠背等都能電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭枕還支持4向調(diào)節(jié)，靠背上下部分、腿拖左右部分可單獨(dú)獨(dú)立調(diào)節(jié)。

高檔汽車(chē)座椅在材質(zhì)和設(shè)計(jì)上十分考究。林肯Z二排座椅搭載Bader天然高級(jí)皮質(zhì)和獨(dú)特飛行頭枕。勞斯萊斯幻影后排座椅材質(zhì)天然。這些不僅提升乘坐感受，也讓調(diào)整座椅時(shí)有更好的質(zhì)感體驗(yàn)。

不同品牌在座椅調(diào)整設(shè)計(jì)和操作上有獨(dú)特之處。奔馳汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)按鈕在開(kāi)門(mén)把手處，是形似座椅的多按鈕組合，方便操作。

在調(diào)整方式和角度上高檔車(chē)也有特別標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)節(jié)座位時(shí)，先調(diào)座椅高低，很多車(chē)型調(diào)高度時(shí)前后位置會(huì)變，駕駛員眼睛在側(cè)窗中央部分為宜，頭頂離車(chē)頂棚約1拳到2拳。駕駛位前后距離要適中，踩剎車(chē)時(shí)大腿與小腿有彎曲?？勘辰嵌炔荒芴被蛱桑捎绊懸暰€和注意力，太直可能加大氣囊傷害，一般靠背角度約在100度至110度貼合身體自然曲線，座椅傾斜130度左右對(duì)腿舒適。方向盤(pán)位置依座椅而定，手臂伸直搭在方向盤(pán)上，手腕正好接觸上沿為宜。頭枕高度與頭部平齊或略高，能更好保護(hù)頸部。

此外部分高檔車(chē)還有特色座椅模式。吉利銀河·L7的“寵愛(ài)副駕”模式，能一鍵放倒副駕座椅并抬起腿托，還有專(zhuān)屬的影院和小憩模式，不同場(chǎng)景模式下座椅調(diào)整角度不同，邁巴赫S 600 Pullman后排座椅能半躺，前排座椅可前調(diào)為后排拓展空間，為乘客提供了極致舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）