汽車(chē)底盤(pán)異響檢查不出來(lái)，別著急，試試這些辦法。

減震器方面，要是在行駛中，特別是過(guò)不平路面或者轉(zhuǎn)彎時(shí)聽(tīng)到異響，很可能是減震器出狀況了。減震器長(zhǎng)期工作，加上路面顛簸沖擊，容易損壞。把車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修站，讓師傅仔細(xì)檢查，要是有問(wèn)題，就及時(shí)更換減震器，這樣能恢復(fù)車(chē)輛的舒適性和操控性。

平衡桿橡膠套也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄覓煜到y(tǒng)發(fā)出噪音，有可能是平衡桿橡膠套斷裂或者松動(dòng)了。檢查一下平衡桿橡膠套，看看有沒(méi)有松動(dòng)的跡象，如果有，緊固一下，要是已經(jīng)斷裂，那就得更換新的，確保平衡桿正常工作，減少懸掛系統(tǒng)的異常響聲。

懸掛膠套也得重點(diǎn)關(guān)注。要是懸掛膠套斷裂或者松動(dòng)，不僅會(huì)有異響，還會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性。仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)，看看各個(gè)膠套的情況，要是發(fā)現(xiàn)有損壞的膠套，及時(shí)更換，保證懸掛系統(tǒng)的可靠性。

盤(pán)式制動(dòng)器異響也不能忽視。制動(dòng)的時(shí)候如果聽(tīng)到尖銳的聲音，可能是制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或者導(dǎo)向板出問(wèn)題了，比如損壞、變形或者脫落。這種情況要去維修站，讓師傅修理變形的零件，把脫落的零件更換掉，保障制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

前懸掛球頭要是發(fā)出異響，很可能是球頭與球頭座之間的間隙變大了。但球頭座是密封結(jié)構(gòu)，沒(méi)辦法拆卸，所以得去專(zhuān)業(yè)維修站更換相關(guān)部件。

前輪減振器異響也常見(jiàn)。惡劣的行駛條件和不當(dāng)?shù)木S護(hù)，都可能讓減振器損壞。根據(jù)損壞的程度，決定是維修還是直接更換減振器。

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)要是有異響，通常是萬(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或者發(fā)卡了，這大多是因?yàn)闈?rùn)滑不足或者維修不及時(shí)。去維修站讓師傅給萬(wàn)向節(jié)涂些潤(rùn)滑脂，或者進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修處理。

總之，遇到底盤(pán)異響檢查不出來(lái)的情況，多從這些方面排查，實(shí)在搞不定就找專(zhuān)業(yè)維修人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）