自動(dòng)擋變速箱通過液力變矩器與齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)無級(jí)自動(dòng)換擋。

核心的液力變矩器像橋梁連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)內(nèi)部液體沖擊渦輪，將動(dòng)力傳遞給變速箱，還能緩沖、增扭，助力起步和加速。

液壓自動(dòng)變速器利用液壓傳動(dòng)和行星齒輪系統(tǒng)，靠改變齒輪組合方式自動(dòng)變速，帶來理想駕駛體驗(yàn)。

機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器通過鋼帶在兩個(gè)斜齒輪凹槽間傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，從主輪傳至副輪，再經(jīng)主減速器到驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)平滑動(dòng)力傳遞。

機(jī)械自動(dòng)變速器依靠油門踏板和選擇器向微控制器傳達(dá)駕駛者意圖，傳感器監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，微電腦按最佳程序控制油門開度、離合器接合和換擋，確保車輛各方面匹配良好，具備優(yōu)異駕駛性能、平順起步性能和快速換擋能力。

雙離合器自動(dòng)變速器將奇數(shù)和偶數(shù)擋位分別裝在連接兩個(gè)離合器的輸入軸上，交替切換離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。

自動(dòng)擋變速箱工作時(shí)，還通過電腦控制閥體開關(guān)，讓油壓推動(dòng)物理掛擋機(jī)構(gòu)換擋。

它能改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同行駛條件下處于最佳工作狀態(tài)；能實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛；在汽車啟動(dòng)、停車或換擋時(shí)中斷動(dòng)力傳遞；還能實(shí)現(xiàn)空擋。

自動(dòng)變速器的液壓控制裝置很關(guān)鍵，根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸信號(hào)控制換擋。節(jié)氣門開度變化使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生對(duì)應(yīng)液壓，輸出軸上的速度控制液壓閥產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車速）成比例的液壓，這兩個(gè)信號(hào)讓液壓控制裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，控制換擋時(shí)機(jī)，通過液壓力控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，改變傳動(dòng)狀態(tài)。

總之，自動(dòng)擋變速箱依靠多種精密控制和配合，保障汽車正常運(yùn)行，提升駕駛舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）