電噴柴油發(fā)動機熄火原理是通過電子控制裝置精準調(diào)控供油過程來實現(xiàn)的。

正常運行時，發(fā)動機的高壓燃油噴射系統(tǒng)在電子控制單元（ECU）的精確控制下，將燃油精準噴入燃燒室。ECU會收集發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負載以及其他傳感器的數(shù)據(jù)，據(jù)此來決定噴油量和噴油時間。

柴油發(fā)動機工作是在進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個過程中完成一個工作循環(huán)，也就是四沖程柴油發(fā)動機。在這個過程里，柴油在一定壓力下通過噴油器噴入汽缸體中霧化，并與進入的空氣氣流混合，進入燃燒室燃燒。

當需要讓電噴柴油發(fā)動機熄火時，關(guān)鍵在于中斷燃油供應(yīng)。ECU會采取行動中斷燃油噴射，實現(xiàn)方式有多種。一種是關(guān)閉燃油泵，沒了燃油的持續(xù)供應(yīng)，發(fā)動機自然無法繼續(xù)運轉(zhuǎn)；另一種是停止燃油噴射器的操作，讓燃油無法噴入燃燒室，燃燒過程就會終止。

此外，ECU還可能采取一些輔助措施來確保發(fā)動機完全停止運行。比如切斷點火系統(tǒng)，即便有燃油進入，沒有點火也無法燃燒；或者關(guān)閉空氣進氣門，沒有空氣進入，燃燒也無法持續(xù)。

操作上非常簡單，只需扭動鑰匙至OFF擋（關(guān)閉）位置，這一動作就關(guān)閉了點火信號，發(fā)動機接收到指令后就會調(diào)整工作狀態(tài)，最終實現(xiàn)熄火。

通過這種電子控制裝置對供油過程的精準控制以及多種熄火輔助措施，電噴柴油發(fā)動機能高效、穩(wěn)定地工作，并且在需要時可以迅速、可靠地熄火，這也保證了發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)，發(fā)揮出電噴柴油發(fā)動機高效能和低排放的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）