買車綜合優(yōu)惠政策會(huì)經(jīng)常變動(dòng)。

車型剛上市時(shí)價(jià)格通常較高，隨著生產(chǎn)成本降低，車企會(huì)調(diào)整定價(jià)，經(jīng)銷商也會(huì)給出相應(yīng)優(yōu)惠 。比如別克英朗終端4S店優(yōu)惠力度能達(dá)3萬以上，卡羅拉優(yōu)惠則少很多，這既和成本有關(guān)，也是銷售策略。

部分品牌會(huì)根據(jù)情況調(diào)整優(yōu)惠，像寶馬5系、奔馳C級(jí)優(yōu)惠有過變動(dòng)，但總體變化幅度不大，有的品牌如別克E5價(jià)格保持穩(wěn)定 。新能源品牌也存在削減優(yōu)惠的情況。

綜合優(yōu)惠的構(gòu)成較為復(fù)雜，和單純的現(xiàn)金優(yōu)惠不同。現(xiàn)金優(yōu)惠是按指導(dǎo)價(jià)實(shí)打?qū)崈?yōu)惠，比如10萬的車現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，裸車價(jià)就是8萬。而綜合優(yōu)惠有時(shí)4S店為吸引客戶會(huì)報(bào)高。消費(fèi)者因信息不對(duì)稱，往往難以知曉“綜合優(yōu)惠”中各項(xiàng)真實(shí)成本，所以購(gòu)車時(shí)直接談裸車價(jià)優(yōu)惠更直接實(shí)在。

優(yōu)惠政策的變動(dòng)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)關(guān)聯(lián)緊密。當(dāng)下為拉動(dòng)消費(fèi)，出臺(tái)了一系列汽車優(yōu)惠政策，像以舊換新補(bǔ)貼、購(gòu)車補(bǔ)貼等。當(dāng)前消費(fèi)市場(chǎng)整體呈溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，居民消費(fèi)需求從商品向服務(wù)轉(zhuǎn)變，可選消費(fèi)品如汽車等因消費(fèi)者信心未完全恢復(fù)表現(xiàn)相對(duì)疲軟。僅靠半年刺激難以帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前的優(yōu)惠政策大概率會(huì)在明年延續(xù)以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。

從市場(chǎng)層面看，車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，會(huì)不斷調(diào)整綜合優(yōu)惠政策。不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)，優(yōu)惠政策也有變化，8月多家車企延續(xù)優(yōu)惠，奇瑞有舊車置換補(bǔ)貼至高5.8萬等政策，起亞賽圖斯6月也有綜合優(yōu)惠和國(guó)家補(bǔ)貼。

總之，買車綜合優(yōu)惠政策變動(dòng)較為頻繁。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，仔細(xì)咨詢了解不同品牌、不同時(shí)間的優(yōu)惠政策具體內(nèi)容，對(duì)比各車型裸車價(jià)優(yōu)惠情況，結(jié)合自身需求和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，選擇合適時(shí)機(jī)購(gòu)車，這樣才能享受到更實(shí)在的優(yōu)惠，買到心儀且性價(jià)比高的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）