汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液干燥器以及膨脹閥。

壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它把低壓力、低溫的制冷劑氣體壓縮成高壓力、高溫的制冷劑氣體，促使制冷劑在系統(tǒng)里循環(huán)。為適應(yīng)新型制冷劑，其在性能、密封和耐久性上都進(jìn)行了優(yōu)化。

冷凝器是熱量交換的關(guān)鍵，現(xiàn)在更高效的全鋁帶平流冷凝器取代了原管式冷凝器，增加了冷卻面積，能適應(yīng)高壓環(huán)境，大大提高了制冷效率，可將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓、高溫的制冷劑氣體冷卻并凝結(jié)為高壓、低溫的制冷劑液體。

蒸發(fā)器一般在副駕駛手套箱下方，像桑塔納的就是如此，采用風(fēng)冷全鋁條結(jié)構(gòu)。為應(yīng)對(duì)制冷劑特性，加寬扁管并減小翅片間距，提升了傳熱和制冷效率，它將低壓、低溫的制冷劑液體蒸發(fā)為低壓、低溫的制冷劑氣體，同時(shí)吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度。

儲(chǔ)液干燥器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)縱梁上，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)和凈化制冷劑。通過(guò)更換干燥劑和使用防腐鋁罐，提升了干燥和防腐性能，能保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，還可防止制冷劑液體直接進(jìn)入壓縮機(jī)造成損壞，也能緩沖制冷劑壓力波動(dòng)。

膨脹閥能調(diào)節(jié)制冷劑流量，感溫元件直接集成，提高了調(diào)節(jié)靈敏度和制冷效率，可控制制冷劑液體的流量，確保制冷劑的流量和壓力在空調(diào)系統(tǒng)中保持穩(wěn)定。

除了這些核心部件，風(fēng)道和風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將冷氣熱氣輸送到車(chē)內(nèi)各區(qū)域，控制面板控制空調(diào)各種功能，制冷劑進(jìn)行冷熱交換，溫控開(kāi)關(guān)檢測(cè)車(chē)內(nèi)溫度自動(dòng)控制空調(diào)開(kāi)閉，空氣濾清器過(guò)濾進(jìn)入車(chē)內(nèi)空氣，空調(diào)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)各種功能，它們協(xié)同工作，為車(chē)內(nèi)創(chuàng)造舒適環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）