轎車磨合期開多快合適，得看具體階段。

初期500公里內(nèi)，速度不宜太快，一般控制在70 - 80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)。因?yàn)樾萝嚫鞑考傞_始磨合，這樣的速度能讓它們慢慢適應(yīng)，減少磨損，為后續(xù)良好運(yùn)行打基礎(chǔ)。

中期500 - 1000公里，最高速度可適當(dāng)提到90 - 100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下為宜。這時部件磨合有了一定進(jìn)展，適當(dāng)提高速度能進(jìn)一步優(yōu)化磨合效果，讓車輛各系統(tǒng)配合更默契。

后期1000 - 1500公里，速度能提至120公里以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。隨著磨合深入，車輛性能逐步穩(wěn)定，這個速度范圍有助于全面磨合各個部件。

還有個整體要求，2500公里以內(nèi)各擋位車速，建議不要超過1擋20碼、2擋40碼、三擋60碼、四擋80碼、5擋100碼。

另外不同車型也有差異，有些車型在100 - 500公里時，車速控制在50 - 90km/h之間，部分車型最高車速能到110km/h ，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好在2000 - 2500轉(zhuǎn)之間。

要知道磨合期參照的關(guān)鍵不是車速，而是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)在2000 - 3000轉(zhuǎn)之間，柴油機(jī)在1000 - 2000轉(zhuǎn)之間比較合適。若磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，曲軸連桿軸瓦承受的沖擊就會比較大，過高則氣缸壁容易拉傷，造成早期磨損。

只要按不同階段控制好速度和轉(zhuǎn)速，勻速開車，速度逐步提升，就能讓車輛磨合效果更好，零件運(yùn)行正常，機(jī)器壽命更長，后續(xù)使用更有力更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）