判斷碳罐電磁閥是否損壞有多種方法。

車內(nèi)出現(xiàn)汽油味可能意味著碳罐電磁閥損壞，電磁閥損壞后發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)從碳罐中吸收汽油蒸氣，碳罐里汽油蒸氣增多，活性炭飽和無法吸附，汽油蒸氣就排到空氣中 。

大幅加速汽車時(shí)動(dòng)力不足受挫也可能是其問題，加速時(shí)ECU會(huì)利用碳罐中的汽油蒸氣，電磁閥損壞打不開導(dǎo)致噴油量減少，混合氣變稀。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難也可能與碳罐電磁閥有關(guān)，碳罐電磁閥常開時(shí)，油箱直接與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連，停車時(shí)大量汽油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，混合氣較濃，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

怠速不穩(wěn)定也是判斷依據(jù)之一，怠速時(shí)碳罐電磁閥關(guān)閉，噴油量完全由噴油嘴提供，電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)異常，ECU無法精確控制怠速。

燃油箱產(chǎn)生負(fù)壓也可能是碳罐電磁閥的問題，碳罐一端連接進(jìn)氣歧管，另一端連接燃油箱，電磁閥常開會(huì)使油箱和進(jìn)氣歧管直接相連，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)造成油箱負(fù)壓。

汽車行駛時(shí)有異響也值得關(guān)注，非怠速狀態(tài)下能聽到“噠噠”聲可能是碳罐電磁閥故障。

另外，油耗增大且車內(nèi)汽油味較大也可能是碳罐電磁閥出問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)難打火、易熄火，經(jīng)常要二次打火，打著火后容易再次熄滅，以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低、汽車加速無力等情況，都可能和碳罐電磁閥損壞有關(guān)。

還有，若熄火無法啟動(dòng)且行駛中有異響，或者加油時(shí)跳槍、打開油箱蓋時(shí)有氣體噴出，碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸汽或滴油，加油時(shí)無力、受挫、怠速不穩(wěn)等情況，都要考慮碳罐電磁閥是否損壞。

還有一種檢查方法，由于活性炭罐電磁閥是間歇性工作，當(dāng)拔下活性炭罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時(shí)候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或是不吸氣沒反應(yīng)，這說明電磁閥損壞，正常碳罐電磁閥工作應(yīng)該是間隙吸氣的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）