機油增多通常由這幾個原因引起。

燃油稀釋，燃油通過活塞環(huán)進入曲軸箱與機油混合，常見于燃油噴射系統(tǒng)故障或發(fā)動機長時間低速運行；

冷卻液泄漏，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液漏到機油中，改變機油性質(zhì)使其體積增加；

發(fā)動機設計缺陷，像活塞環(huán)密封不良、油氣分離系統(tǒng)設計不完善等；

過度加注機油，換機油時加注過多。

另外，短途行駛和低溫環(huán)境也有影響，低溫下頻繁短途行駛，發(fā)動機沒充分預熱，機油溫度低，燃油揮發(fā)不完全就混入機油。

機油增多能解決。

先檢查和更換機油，定期查看機油量和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)增多就及時更換，檢查有無燃油或冷卻液混入。

要是因為發(fā)動機內(nèi)部問題，如活塞環(huán)或密封件損壞，就及時維修或更換。

若燃油稀釋是原因，那就檢查并調(diào)整燃油噴射系統(tǒng)，保證燃油噴射準確。

針對不同原因還有具體解決辦法。

因噴油嘴噴射策略不合理、油氣分離系統(tǒng)問題導致燃油稀釋，優(yōu)化發(fā)動機噴油策略和點火正時，更換改進后的油氣分離器或對其優(yōu)化設計。

要是低溫環(huán)境和短途行駛引起的，適當增加長途行駛比例，低溫環(huán)境下多熱車、多跑高速，讓發(fā)動機達到足夠溫度，蒸發(fā)掉混入機油的汽油或水分。

要是上述方法都不管用，就去4S店或者專業(yè)維修店全面檢查，找出根本故障原因然后維修。

另外，為預防機油增多，要定期換機油，避免長時間低速行駛、怠速、過度加速急剎車、過度負荷行駛，保持車輛正常維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）