離合器踏板的自由行程是離合器膜片彈簧內(nèi)部與分離軸承之間空隙在踏板上的一種反映。從踩下離合器踏板開始，到踏板開始作用在汽車離合器上，這中間有一段空載、沒有做功的部分，這就是離合器踏板的自由行程。通俗講，剛踩離合器踏板時，踩了沒效果，繼續(xù)往下踩才開始有效果，沒效果的這一段就是自由行程。

設(shè)置離合器踏板自由行程有重要作用。離合器里最容易損壞的部件是分離軸承，正常行駛時，分離軸承不轉(zhuǎn)動，只有踩下離合器才開始工作轉(zhuǎn)動，它與分離杠桿間隙小，僅0.8mm，而分離杠桿隨發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動。汽車行駛會顛簸，設(shè)置自由行程能避免分離軸承與分離杠桿結(jié)合，防止因顛簸導(dǎo)致分離軸承隨時轉(zhuǎn)動，從而保護(hù)分離軸承，減少其損壞幾率。

同時，為防止從動盤摩擦片磨損變薄不能向前移動而造成離合器打滑，也需要設(shè)置自由行程。因為自由行程是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現(xiàn)，此間隙會隨從動盤摩擦片的磨損而逐漸變小。若間隙太小甚至沒有間隙，分離軸承因與分離杠桿長時間接觸會迅速磨損、導(dǎo)致?lián)p壞，離合器在結(jié)合期還會出現(xiàn)“打滑”故障；要是間隙太大，離合器又會出現(xiàn)分離不開的故障。所以，定期檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程很有必要。

此外，自由行程還能提供舒適感，讓駕駛員操作離合器踏板時更舒適，避免過大反作用力帶來的不適；有助于提高操作穩(wěn)定性，方便駕駛員更準(zhǔn)確地控制離合器的接合和分離；還能保護(hù)傳動系統(tǒng)，避免在低速行駛或怠速狀態(tài)下突然換擋導(dǎo)致的傳動系統(tǒng)損傷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）