超跑大多用的是自動擋。自動變速箱換擋速度快，能承受的扭矩也更高，非常契合超跑對性能的高要求。

大部分超跑會使用雙離合變速箱，這可是基于手動變速箱研發(fā)的自動變速箱。它的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，只是多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。干式雙離合變速箱的離合器片沒浸泡在變速箱油里，傳動效率高，換擋速度更快。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在油中，能承受更高扭矩，可靠性和穩(wěn)定性更好，散熱性能也佳。多數(shù)超跑選擇濕式雙離合變速箱，就是看中它能承受大扭矩以及良好的可靠性和穩(wěn)定性。

除了雙離合變速箱，汽車上常見的自動變速箱還有AT變速箱和CVT變速箱。AT變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機連接。CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條可在錐輪上移動，換擋平順性非常好。

當然，也有一些超跑配備手動擋。手動擋能讓駕駛者更直接地掌控車輛，感受駕駛樂趣。不過相比自動擋，手動擋換擋速度慢，對駕駛者技術(shù)要求高。

自動擋對于超跑來說優(yōu)勢明顯。它換擋速度快，能讓超跑在瞬間釋放強大動力。而且操作簡便，駕駛超跑時不用頻繁換擋，駕駛者能更專注于道路和駕駛體驗。超跑追求高性能和極致駕駛體驗，自動擋的優(yōu)勢正好滿足這些需求，所以自動擋在超跑領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

不過，手動擋超跑也因其獨特駕駛樂趣，在超跑世界占據(jù)一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）