啟動時用P擋還是N擋，這得好好分析分析。

先說說N擋啟動，早期一些駕駛習(xí)慣會將檔位置于N擋啟動車輛。N擋啟動有好處，理論上能減輕發(fā)動機啟動瞬間對變速箱的沖擊，而且在某些特殊情況下，便于手動推車啟動，雖然現(xiàn)在這種情況比較少見了。

但N擋啟動也有問題，要是車輛停在斜坡上且沒拉緊手剎，啟動時容易溜車，新手司機尤其容易忽略這點；啟動后還得掛入P擋再松手剎，操作比較麻煩。

再看看P擋啟動，P擋是停車擋，專為停車設(shè)計。大多數(shù)現(xiàn)代自動擋車輛傾向推薦P擋啟動。首先是更安全可靠，能有效防止車輛意外移動，在斜坡上停車時優(yōu)勢更明顯；其次簡化了操作流程，啟動后可直接掛入D擋行駛，步驟少更方便；而且現(xiàn)代車輛電子系統(tǒng)通常默認(rèn)P擋為啟動檔位，符合車輛設(shè)計邏輯。

實際上，P擋和N擋在結(jié)構(gòu)原理上基本相同，掛入這兩個擋位時，變速箱輸入軸和輸出軸的連接都會被切斷，輸出軸不旋轉(zhuǎn)，只是P擋比N擋多了一套棘爪齒輪機構(gòu)，P擋能起到鎖定作用。

所以從本質(zhì)上講，啟動時選P擋還是N擋區(qū)別不大。不過綜合來看，從安全性和便利性考慮，P擋啟動是更優(yōu)選擇?，F(xiàn)在很多車型出于安全考慮，只能在P擋啟動。P擋啟動能讓車輛處于安全狀態(tài)，避免溜車，還能防止行駛中掛錯檔。

雖然有人一直用N擋啟動也沒出問題，但從長遠和養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的角度，還是建議用P擋啟動，畢竟開車安全第一，而且P擋啟動也逐漸成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）