大車停穩(wěn)后會(huì)“放氣”是因?yàn)椴捎脷鈩x制動(dòng)系統(tǒng)。

大車啟動(dòng)時(shí)，空氣壓縮機(jī)為氣缸充氣并壓縮氣體。制動(dòng)時(shí)，司機(jī)踩下剎車踏板，氣閥打開，氣缸內(nèi)高壓氣體通過管道流入剎車泵，推動(dòng)剎車裝置工作使車輛停下，完成工作的氣體會(huì)被釋放出去，產(chǎn)生放氣聲。

大車的駐車制動(dòng)系統(tǒng)通常是強(qiáng)力彈簧駐車制動(dòng)器，即“斷氣剎”。汽車原地駐車時(shí)，通過氣壓控制系統(tǒng)讓強(qiáng)力彈簧伸出，推動(dòng)車輪制動(dòng)器動(dòng)作產(chǎn)生制動(dòng)力。駕駛員發(fā)動(dòng)汽車，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，松開手制動(dòng)閥，壓縮空氣進(jìn)入繼動(dòng)閥，使強(qiáng)力彈簧不再起作用，駐車制動(dòng)解除。需要駐車時(shí)，拉上手制動(dòng)閥，繼動(dòng)閥中活塞上方壓縮空氣排出，繼動(dòng)閥關(guān)閉并排氣，強(qiáng)力彈簧彈出，推動(dòng)車輪制動(dòng)器動(dòng)作，產(chǎn)生放氣聲。

大車采用氣剎，是因其制動(dòng)力比普通液壓制動(dòng)更大，能應(yīng)對(duì)大車巨大重量。普通家用車及輕型車采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)，工作介質(zhì)是剎車油，駐車制動(dòng)一般是機(jī)械拉線制動(dòng)或電機(jī)輔助制動(dòng)，所以沒有放氣聲?，F(xiàn)在有些電子手剎車型，駐車制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，這是正常現(xiàn)象。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)氣泵，將空氣壓縮成高壓氣體儲(chǔ)存。剎車時(shí)，氣壓驅(qū)動(dòng)剎車分泵，車輛停穩(wěn)，制動(dòng)氣壓減小，閥門開啟，氣體排出，形成“放氣”現(xiàn)象 ?？諝庵苿?dòng)器的制動(dòng)缸是氣缸，駕駛員踩制動(dòng)器，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞產(chǎn)生制動(dòng)力。

為確保安全，鋼瓶?jī)?nèi)氣體壓力會(huì)自動(dòng)下降。一輛典型大車一般有四個(gè)儲(chǔ)氣罐，剎車系統(tǒng)用兩個(gè)，離合器用一個(gè)，喇叭、變速箱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)剎車等因氣量小共用一個(gè)。

總之，大車停穩(wěn)后的“放氣”聲，是其氣剎制動(dòng)系統(tǒng)正常工作的體現(xiàn)，能保障大車制動(dòng)的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）