燃油供給系統(tǒng)由多個(gè)部分組成。

油箱是儲存燃油的地方，不同車型油箱數(shù)量和容量有差異，普通車多為一個(gè)，越野車可能有主副兩個(gè)油箱滿足需求。

燃油泵能讓燃油流動，汽油泵是轉(zhuǎn)子泵，內(nèi)部有濕式電機(jī)驅(qū)動滾輪，電動泵提供的燃油量大于發(fā)動機(jī)各種工況下最大噴油量。

燃油濾清器可過濾掉燃油中的雜質(zhì)，保障進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃油清潔。

燃油壓力調(diào)節(jié)器能將燃油壓力調(diào)整至合適數(shù)值，讓燃油穩(wěn)定供應(yīng)。

噴油器安裝在發(fā)動機(jī)和燃油分配管上，由發(fā)動機(jī)電腦控制，根據(jù)需求定時(shí)定量噴射霧狀燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。

冷起動噴油器在冷車啟動時(shí)工作，幫助發(fā)動機(jī)順利啟動。

油壓脈沖衰減器可減小燃油管路中的壓力波動，使燃油輸送更平穩(wěn)。

進(jìn)氣管負(fù)責(zé)將空氣引入發(fā)動機(jī)，排氣管則排出燃燒后的廢氣。

碳罐可吸附油箱中揮發(fā)的燃油蒸汽，減少排放。

油氣分離器能分離燃油和氣體，保證燃油系統(tǒng)正常工作。

此外，還有各種油管連接各個(gè)部件，實(shí)現(xiàn)燃油的輸送 。

在不同的燃油供給方式中，這些部件也發(fā)揮著不同作用。

電噴系統(tǒng)里，汽油在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射，由控制程序按特定時(shí)序指令電子噴油器完成噴射。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴在氣缸內(nèi)部，噴射壓力高，汽油霧化和與空氣混合更充分，提升動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合噴射結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷采取不同噴射策略。

燃油供給系統(tǒng)各部分緊密協(xié)作，通過精確控制和優(yōu)化噴射方式，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為車輛提供可靠動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）