汽車尾氣排放受多種因素影響。

車輛自身構(gòu)造方面影響很大，發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造不同，其燃燒效率和尾氣生成情況就有差異。合理設(shè)計的發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造能讓燃油更充分燃燒，減少有害氣體生成。

配電機構(gòu)的構(gòu)造也不容忽視，精準(zhǔn)穩(wěn)定的配電能保證火花塞正常點火，使燃燒過程穩(wěn)定進行，要是配電出現(xiàn)問題，燃燒不充分，尾氣排放就會增加。

燃燒室形狀同樣關(guān)鍵，合適的形狀能優(yōu)化混合氣的燃燒過程，提升燃燒效果，降低尾氣排放。

ECU的控制狀況直接影響尾氣排放，它就像汽車的大腦，精確控制著噴油、點火等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果ECU控制精準(zhǔn)，能實時根據(jù)發(fā)動機工況調(diào)整參數(shù)，實現(xiàn)高效燃燒，減少污染物排放。

電噴系統(tǒng)的運作狀態(tài)也極為重要，正常運作的電噴系統(tǒng)能將燃油精確噴射到發(fā)動機內(nèi)，形成良好的混合氣，確保充分燃燒。

三元催化器狀態(tài)對尾氣排放有直接作用，它能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。狀態(tài)良好的三元催化器能高效凈化尾氣，要是出現(xiàn)堵塞或損壞，尾氣中的有害成分就會增多。

環(huán)境因素不能忽視，車輛放置環(huán)境的氣壓和溫度會影響尾氣排放。低溫環(huán)境下，發(fā)動機啟動時混合氣霧化不好，燃燒不充分，尾氣排放會增加。而氣壓變化也會影響發(fā)動機進氣量，進而影響燃燒效果和尾氣排放。

燃油質(zhì)量至關(guān)重要，高品質(zhì)燃油雜質(zhì)少、燃燒性能好，能在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，減少有害氣體產(chǎn)生。要是燃油質(zhì)量差，燃燒不充分，尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物就會增多。

行駛工況也會影響尾氣排放，頻繁的啟停、急加速急減速等不良行駛工況，會使發(fā)動機處于不穩(wěn)定工作狀態(tài)，導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣排放增加。平穩(wěn)駕駛、合理換擋能讓發(fā)動機保持良好工作狀態(tài)，減少尾氣排放。

車輛維護同樣重要，定期保養(yǎng)、更換空氣濾清器、火花塞等部件，能保證車輛處于良好運行狀態(tài)，降低尾氣排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）