電動(dòng)車(chē)上的ECO是經(jīng)濟(jì)模式，也叫節(jié)能模式。開(kāi)啟這個(gè)模式后，電動(dòng)車(chē)會(huì)調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)和其他參數(shù)來(lái)降低能耗，進(jìn)而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

在ECO模式下，電動(dòng)車(chē)會(huì)以最節(jié)能的方式加速，自動(dòng)選擇最省電的加速途徑，還能優(yōu)化能量回收系統(tǒng)，減少能量損耗。并且，空調(diào)和其他電力設(shè)備的功率可能會(huì)稍有降低，以此進(jìn)一步降低能量消耗。

ECO模式有諸多優(yōu)點(diǎn)。一方面能節(jié)省能源，通過(guò)關(guān)閉與行駛無(wú)關(guān)的電子功能，以及采用節(jié)能的加速和制動(dòng)方式，有效降低電動(dòng)車(chē)能耗，增加續(xù)航里程。另一方面能提升駕駛經(jīng)濟(jì)性，激活該模式后車(chē)輛更注重經(jīng)濟(jì)性駕駛，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)以最佳效率運(yùn)行，減少能源消耗。同時(shí)，使用ECO模式還體現(xiàn)了環(huán)保意識(shí)，符合可持續(xù)出行理念。

ECO模式適合希望更好利用電池續(xù)航里程的駕駛者，尤其在城市交通擁堵路段，頻繁啟停的情況下，開(kāi)啟ECO模式能減少不必要的能耗。

不過(guò)在一些情況下要注意ECO模式的使用。當(dāng)新能源車(chē)速超過(guò)120公里每小時(shí)，為保證行駛安全，ECO模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)輛以普通模式行駛。另外，在停車(chē)怠速、N/P擋或手動(dòng)模式下，ECO模式有可能失效，因?yàn)樗饕獞?yīng)用于行駛過(guò)程中對(duì)能耗進(jìn)行優(yōu)化。

總之，電動(dòng)車(chē)的ECO模式是個(gè)很實(shí)用的功能，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景和需求，靈活選擇是否開(kāi)啟ECO模式。比如電量剩余不多，又在城市擁堵路況行駛時(shí)，開(kāi)啟ECO模式能讓電動(dòng)車(chē)跑得更遠(yuǎn)。而在需要迅速加速超車(chē)，或者在高速公路需要較高動(dòng)力行駛時(shí)，就可以關(guān)閉ECO模式，以獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）