第十代索納塔操控感受很棒。

基于i-GMP平臺(tái)打造，它對(duì)車(chē)身重心進(jìn)行了巧妙調(diào)整，把那些笨重的配件都移到車(chē)身中心位置，安裝位置也往下移，成功讓汽車(chē)重心降低。這帶來(lái)的好處可不少，抗風(fēng)系數(shù)變得優(yōu)秀，駕駛起來(lái)快速又穩(wěn)定，不管是日常在城市道路行駛，還是高速上飛馳，都能給你穩(wěn)穩(wěn)的操控感受。

在重量方面，第十代索納塔在增強(qiáng)10%車(chē)身強(qiáng)度的前提下，比上一代輕了75公斤以上。這使得它開(kāi)起來(lái)更輕盈，在一些復(fù)雜路況或者需要靈活操控的場(chǎng)景中，能更輕松應(yīng)對(duì)，駕駛起來(lái)很帶勁。

底盤(pán)部分，它采用麥弗遜式前懸架與多連桿式后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)?；讵?dú)立懸架的特性，在經(jīng)過(guò)坑洼、破碎路面或大減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)的顛簸感很輕微，車(chē)內(nèi)人員能有舒適的體驗(yàn)。而且底盤(pán)調(diào)節(jié)比較柔和，駕駛過(guò)程中，路噪和風(fēng)噪都很少，不會(huì)有過(guò)多噪音干擾駕駛，大大提升了駕駛舒適性。

動(dòng)力上，有1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT雙離合變速箱，以及2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱這兩套黃金動(dòng)力組合。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率125kw，最大扭矩253牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353牛米，配合8AT變速器，駕駛樂(lè)趣滿滿。油門(mén)踏板初段反應(yīng)靈敏，在城市道路中穿梭很輕松，能給駕駛者提供順暢的駕駛體驗(yàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的變速箱換擋平順、響應(yīng)迅速，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)也靈敏，能保障行車(chē)安全。

另外，全新H型副車(chē)架提高了車(chē)輛在高速和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性、靈敏性，并且抑制了噪音和振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車(chē)內(nèi)座椅的包裹性和支撐性良好，也進(jìn)一步提升了駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）