買車優(yōu)惠受這些因素影響。

季節(jié)性方面，每年年底銷售相對(duì)低，經(jīng)銷商為沖量會(huì)給更多折扣；淡季如3、4月及7、8月，銷售不旺，優(yōu)惠也多 ，像夏季或節(jié)假日等旺季，需求大，優(yōu)惠就少。

地區(qū)差異上，競(jìng)爭(zhēng)激烈地區(qū)，經(jīng)銷商為吸引客戶，常提供高折扣；汽車廠多的城市，因運(yùn)費(fèi)等成本低，車價(jià)也更便宜，大城市往往優(yōu)惠力度也更大。

特定活動(dòng)期間，“黑色星期五”“雙十一”等購物節(jié)，經(jīng)銷商為促銷會(huì)給出較高優(yōu)惠；新車上市時(shí)，為給新車讓路，舊款車通常也有較大優(yōu)惠。

庫存水平很關(guān)鍵，庫存高時(shí)，經(jīng)銷商為盡快清庫存，優(yōu)惠多；庫存低時(shí)，不愁賣，優(yōu)惠自然少。

車型和配置不同優(yōu)惠有別，熱銷車型因不愁銷路，折扣小；不受歡迎的車型或配置，為促進(jìn)銷售，優(yōu)惠大。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車制造商為爭(zhēng)份額會(huì)降價(jià)。技術(shù)創(chuàng)新使成本降低，生產(chǎn)成本下降為降價(jià)提供空間。

政策因素不可忽視，購車補(bǔ)貼、減免購置稅等政策，會(huì)促使價(jià)格下降。

廠家?guī)齑娣e壓過多，為清理庫存會(huì)降價(jià)。

產(chǎn)品有生命周期，新品上市初期成本高價(jià)格高，普及后成本降低價(jià)格下降。

消費(fèi)者需求變化，如追求更高品質(zhì)、更環(huán)保，會(huì)推動(dòng)價(jià)格調(diào)整。

金融政策調(diào)整，像利率、貸款政策變化，影響購車預(yù)算和價(jià)格。

行業(yè)洗牌時(shí)，一些小型或?qū)嵙θ醯闹圃焐掏顺觯?yīng)增加，價(jià)格下降。

貸款買車因利潤大，有手續(xù)費(fèi)、抵押費(fèi)等，且汽車廠家對(duì)4S店有金融滲透率要求，所以貸款車價(jià)低于全款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）