最新的汽車零部件技術(shù)有不少。

采埃孚的全新 CeTrax 2 中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)之一，它集成兩臺(tái)高性能電機(jī)、碳化硅逆變器以及可動(dòng)力換擋的三速變速箱于一個(gè)單元。這讓汽車制造商能在同一整車平臺(tái)開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還能提升車輛功率、扭矩，減輕車身重量、提高效能，而且純電中央驅(qū)動(dòng)換擋平順無(wú)頓感，安裝也方便。

法雷奧展示多款電動(dòng)化產(chǎn)品，電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用廣，從長(zhǎng)途貨運(yùn)到城鎮(zhèn)配送及客運(yùn)都涵蓋。展會(huì)上有全新 800 V SiC 逆變器、400 V 及 800 V 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、48V 混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有 Cyclee 技術(shù)，在踏板總成集成多種部件 。其電池?zé)峥刂频燃夹g(shù)可降低能源需求、優(yōu)化續(xù)航，低能耗智能座艙表面加熱系統(tǒng)能給駕駛員舒適體驗(yàn)。

舍弗勒推出全新電機(jī)產(chǎn)品系列及 800V 電控系統(tǒng)。新型高性能電機(jī)可擴(kuò)展性高、效率超 97%，持續(xù)輸出功率達(dá) 300kW，定子波繞組技術(shù)提升功率密度。2023 年投產(chǎn)的 800 V 水冷電機(jī)，采用自主生產(chǎn)的發(fā)夾式定子繞組，性能出色。舍弗勒還在開發(fā)滿足商用車需求的電機(jī)控制器，電控系統(tǒng)能連接標(biāo)準(zhǔn)車載電源。

德爾福主動(dòng)前輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向 AFS 也不錯(cuò)，能和受控制動(dòng)系統(tǒng)集中控制，靠精確電子控制讓駕駛員轉(zhuǎn)向更舒適輕松，減輕疲勞。核心是轉(zhuǎn)向柱內(nèi)小行星齒輪箱，電動(dòng)機(jī)介入?yún)f(xié)同調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角度和力量，不同車速有不同模式。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由前后輪轉(zhuǎn)向組成，含多種傳感器和控制模塊。不同速度下后輪轉(zhuǎn)向方式不同，能改善車輛低速操作性、高速穩(wěn)定性和拖車功能，減小轉(zhuǎn)彎半徑，和電子穩(wěn)定控制 2.0 系統(tǒng)結(jié)合構(gòu)成車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。

長(zhǎng)城汽車的 4N20 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，也是汽車零部件技術(shù)的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）