勝達(dá)搭載了多種型號的發(fā)動機(jī)。

其中有G4KH發(fā)動機(jī)，實際排量1998毫升，四缸L型排列，每缸四氣門，進(jìn)氣是渦輪增壓方式，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時能達(dá)到最大功率240馬力，在1450到3500轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍可輸出最大扭矩353牛米。供油方式為直噴，使用92號汽油，制造材料是鋁合金，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。并且與8速手自一體變速器匹配，駕駛體驗順暢還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

G4NN發(fā)動機(jī)在2024款的部分車型中使用，也是4缸發(fā)動機(jī)。

勝達(dá)經(jīng)典采用過2.4升和2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率174馬力，在3750轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩225牛米。

新勝達(dá)還改裝安裝過渦輪增壓的現(xiàn)代ThetaTheta II系列發(fā)動機(jī)。

韓國現(xiàn)代新盛達(dá)搭載過LambdaII30GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。

不同型號的發(fā)動機(jī)為勝達(dá)帶來了多樣的動力表現(xiàn)。G4KH發(fā)動機(jī)的渦輪增壓技術(shù)讓車輛在動力輸出上更加強(qiáng)勁，在中低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，無論是城市道路的起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。與8速手自一體變速器配合默契，換擋平順，駕駛起來輕松又舒適。

G4NN發(fā)動機(jī)在2024款部分車型上應(yīng)用，也為消費(fèi)者提供了新的動力選擇。

勝達(dá)經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出線性，穩(wěn)定性好，保養(yǎng)成本相對較低，對于追求平穩(wěn)駕駛和低使用成本的用戶來說是不錯的選擇。

渦輪增壓的現(xiàn)代ThetaTheta II系列發(fā)動機(jī)則進(jìn)一步提升了勝達(dá)的動力性能，帶來更具激情的駕駛感受。

LambdaII30GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在燃油噴射的精準(zhǔn)度上更有優(yōu)勢，能有效提高燃油的利用率，提升動力的同時降低油耗。

總之，勝達(dá)豐富的發(fā)動機(jī)型號為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）