辨別汽車空調(diào)泵的好壞可以從多方面入手。

先看空調(diào)壓縮機(jī)上的三個(gè)端子S、R、C，S是起動(dòng)繞組，R是運(yùn)行繞組，C是公共端。用萬(wàn)用表測(cè)量繞組之間的電阻值，正常情況下，SC和RC之間的電阻值應(yīng)與RS之間的電阻值有特定比例關(guān)系，比如RC與SC之間電阻值為5歐姆，SC與RS之間為3.5歐姆，RS之間就應(yīng)為8.5歐姆 ，若電阻值偏差大或無(wú)電阻值，壓縮機(jī)可能損壞。

不過(guò)有時(shí)即使萬(wàn)用表顯示正常，壓縮機(jī)內(nèi)部短路也難檢測(cè)出來(lái)，這時(shí)候可測(cè)量電源電壓，若電源接通但壓縮機(jī)不啟動(dòng)，可換啟動(dòng)電容器，若換后仍不啟動(dòng)，那壓縮機(jī)大概率壞了。

在管路未拆卸時(shí)，將汽車發(fā)動(dòng)到2000轉(zhuǎn)，打開安裝壓縮機(jī)的地方，用手抓住排氣管中最細(xì)的那根，感覺很燙，說(shuō)明壓縮機(jī)能壓縮，是好的。操作前要確保空調(diào)開關(guān)或恒溫器開關(guān)已打開，還要觀察壓縮機(jī)的離合器盤是否接合。

要是管路已經(jīng)拆卸，發(fā)動(dòng)汽車并打開壓縮機(jī)開關(guān)，用大拇指按住排氣管，壓力高按不住就是正常的，若能按住，說(shuō)明壓縮能力下降，需要更換，注意此方法測(cè)試不能過(guò)久。

還能用萬(wàn)用表測(cè)量，把萬(wàn)用表紅線夾在排水泵接線上，黑線夾在泵殼上，以每分鐘120周的速度順時(shí)針搖，測(cè)得電阻大于0.5M就沒(méi)問(wèn)題。

日常使用中，要經(jīng)常檢查空調(diào)泵軸承的潤(rùn)滑油是否充足良好，電機(jī)的地腳螺栓與聯(lián)軸器螺栓是否松動(dòng)和脫落。

通過(guò)這些方法綜合判斷，就能準(zhǔn)確辨別汽車空調(diào)泵的好壞啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）