并聯(lián)壓縮機(jī)駐車(chē)空調(diào)是車(chē)輛駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)仍能工作的空調(diào)系統(tǒng)。它把電動(dòng)壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)并聯(lián)接入空調(diào)系統(tǒng)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都能帶動(dòng)制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷。

安裝并聯(lián)壓縮機(jī)駐車(chē)空調(diào)，先選好配件，通常需一個(gè)24V電動(dòng)壓縮機(jī)、兩個(gè)三通閥、兩個(gè)單向閥和若干空調(diào)管路。接著找合適位置固定電動(dòng)壓縮機(jī)，比如靠近汽車(chē)壓縮機(jī)的車(chē)架附近，不能直接焊在車(chē)架上，要用鋼板燒簡(jiǎn)易支架，用螺栓固定在車(chē)架上，中間墊膠皮減震。然后排出制冷劑，切斷高壓管和低壓管。之后用三通連接低壓管路進(jìn)行并聯(lián)，高壓管路連接單向閥，最后用三通連接高壓管。

對(duì)于4米2輕卡，空調(diào)壓縮機(jī)常在防撞梁和水箱中間，功率24伏850瓦，利于散熱。電池可布置在車(chē)架大梁左側(cè)，焊接支架串聯(lián)兩個(gè)12伏220安的鉛酸電池，充電方式與原車(chē)電池一樣。控制總成安裝在副駕駛中控臺(tái)下方，空調(diào)管路用原車(chē)出風(fēng)口，控制開(kāi)關(guān)用原車(chē)空調(diào)旋鈕。

并聯(lián)壓縮機(jī)駐車(chē)空調(diào)優(yōu)點(diǎn)眾多。使用原車(chē)蒸發(fā)器能有效降低成本。安裝獨(dú)立壓縮機(jī)、冷凝器后接入汽車(chē)原有空調(diào)系統(tǒng)，加上制冷劑，制冷效果有保障。而且可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止時(shí)工作，方便實(shí)用。

在安裝方式上，不帶天窗的車(chē)要在天窗位置切割安裝位，打磨毛刺。并聯(lián)壓縮機(jī)可選電動(dòng)或柴油機(jī)帶動(dòng)，電動(dòng)壓縮機(jī)從蓄電池接24V電源，布線穿管安裝壓縮機(jī)支架、控制模塊、冷凝風(fēng)機(jī)，連接蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)電源線，注意電路連接要正確。不建議用柴油機(jī)帶動(dòng)，噪音大且安裝成本高。背包式和頂置式安裝相對(duì)簡(jiǎn)單靠譜。

并聯(lián)壓縮機(jī)駐車(chē)空調(diào)的原理是制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)里循環(huán)，在駕駛室內(nèi)的蒸發(fā)器由液態(tài)吸熱轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，降低駕駛室內(nèi)溫度；在冷凝器內(nèi)由高溫高壓氣態(tài)散熱冷卻轉(zhuǎn)化為液態(tài)，將熱量從駕駛室內(nèi)帶出到駕駛室外。汽車(chē)空調(diào)的核心是壓縮機(jī)，推動(dòng)制冷劑循環(huán)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)主要就是蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機(jī)這三大件。并聯(lián)式駐車(chē)空調(diào)讓制冷劑在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止時(shí)都能實(shí)現(xiàn)循環(huán)，夏季時(shí)，是很多卡車(chē)司機(jī)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）