阿維塔混動(dòng)的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

以阿維塔 07 為例，它搭載昆侖智慧增程，滿電零百加速 4.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁還特別平順，這凸顯了出色的調(diào)校功底。而且在匱電狀態(tài)下，它的動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，饋電狀態(tài)零百加速 5.8 秒。

阿維塔 07 匹配電動(dòng)車單速變速器，動(dòng)力輸出非常線性且平順。其動(dòng)力切換也很平順，不管是純電行駛還是油電混動(dòng)狀態(tài)，都能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

阿維塔把發(fā)動(dòng)機(jī)的短板補(bǔ)齊了，昆侖增程首發(fā)搭載在阿維塔 07 上，它配備的是一臺(tái) 1.5T 增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)。試駕的四驅(qū)版由 1.5T 增程專用發(fā)電機(jī)和前驅(qū)異步感應(yīng)電機(jī)、七合一后永磁同步電驅(qū)，以及寧德時(shí)代增程超混電池組成。

在不同駕駛模式下，阿維塔的動(dòng)力表現(xiàn)也各有亮點(diǎn)。比如阿維塔 11，舒適模式下動(dòng)力輸出平順，適合長(zhǎng)途駕駛；運(yùn)動(dòng)模式電門反應(yīng)更敏感，加速體感強(qiáng)勁。零百加速時(shí)，動(dòng)力是以較平順的方式輸出的。

阿維塔 12 增程版也有出色的動(dòng)力性能，混動(dòng)最高持續(xù)發(fā)電功率比 70%，發(fā)電機(jī)峰值功率 100kW，持續(xù)功率 70kW，即便在饋電狀態(tài)，也能保持動(dòng)力輸出反饋。其混動(dòng)最高電驅(qū)功率密度 2.6kW/kg，七合一集成度讓重量減少 20%，體積降低 15%。

和奔馳 C 級(jí) PHEV 對(duì)比，阿維塔 12 增程版純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，加速性能也更勝一籌。

總之阿維塔混動(dòng)車型在動(dòng)力輸出的平順性、不同工況下的動(dòng)力保持以及一些車型的加速性能等方面，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力性能的需求，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）