拉力賽總是用小鋼炮有多方面原因。

小鋼炮多為兩廂車，相比三廂車重量更輕、軸距更短 ，這使得其在靈活性上優(yōu)勢明顯。短軸距意味著轉(zhuǎn)向更靈活，能在瞬間改變方向，在狹窄的拉力賽道上，可快速精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)向，還能在短時間內(nèi)完成漂移，有極佳的機動性，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜彎道。

小鋼炮動力性能出色，通常配備高馬力、高扭矩的發(fā)動機。在直線加速時，能迅猛沖刺；過彎道時，也有強勁動力輸出，讓賽車在賽場上風(fēng)馳電掣。并且很多小鋼炮配備手動變速器，駕駛員能更好地控制動力傳輸，提高換擋速度，根據(jù)不同路況和賽段需求，精準(zhǔn)調(diào)整動力，掌控比賽節(jié)奏。

小鋼炮在抓地力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，一般會配備高性能輪胎。這使它們在彎道行駛時，能緊緊抓住地面，確保賽車穩(wěn)定通過；在濕滑路面條件下，也能有良好的穩(wěn)定性和操控性，讓車手駕駛起來更安心。

小鋼炮采用較輕的材料和較小的車身尺寸，在賽道上有更好的動力重比。即便在較低馬力下，也能實現(xiàn)較高速度和較快的轉(zhuǎn)彎速度。而且，其車身輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊，在維修和運輸過程中更加方便。要是賽車在比賽中出現(xiàn)故障，能快速進(jìn)行維修保養(yǎng)，不耽誤后續(xù)賽程。

從成本效益看，小鋼炮價格適中。對于很多車隊來說，購買和維護(hù)成本相對較低，可有效降低比賽成本。在保證比賽競爭力的同時，合理控制開支。

此外，拉力賽賽程長、強度高，賽道多為自然道路，有碎石溝壑等，小鋼炮用高強度材料制造，結(jié)構(gòu)強度好，耐用性和可靠性高，能承受激烈比賽環(huán)境，幫助車手在復(fù)雜艱難的賽道上取得好成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）