可以同時踩離合器和剎車。

在車速較低的時候，先踩下離合器再踩剎車，車輛的制動過程會更加平穩(wěn)。這是因為在車速低時，發(fā)動機的動力輸出對車輛行駛狀態(tài)影響較大，先切斷動力（踩離合），再實施制動（踩剎車），能避免發(fā)動機拖拽力導致的車輛頓挫。

遇到緊急狀況需要緊急制動時，如果車速很快，應直接踩剎車，待車速快要停下來時再踩離合。這樣做既不會損傷車輛，還能保障安全。因為緊急制動時，車輛需要最大程度的制動力，發(fā)動機的制動效果此時作用不大，直接踩剎車能快速讓車輛減速。當車速降下來快停車時，再踩離合防止發(fā)動機熄火。

在堵車路段需要緊急剎車時，同樣先踩剎車，待車速快要停下時踩離合。這樣操作可以避免離合片長時間半聯動而過度磨損。

在行駛過程中遇到突發(fā)狀況，同時踩剎車和離合能起到雙保險的作用，可防止發(fā)動機熄火引發(fā)二次事故。特別是對于駕駛技術還不夠熟練的司機，這種操作能在慌亂中保持車輛的可控性。

考駕照時，教練有時會讓學員同時踩離合器和剎車，目的是避免車速過低時車輛熄火，方便學員操作。

不過在高速行車時，發(fā)動機本身具有一定的制動效果。需要減速時，應先單獨踩剎車，待速度降下來后再踩離合。

另外在濕滑路面行駛時，不建議同時踩下離合器和剎車，因為同時踩下可能導致車輛失去發(fā)動機的牽制，增加側滑失控的風險。

雖然在一些情況下可以同時踩離合器和剎車，但要盡量減少這種操作，避免對離合器造成不必要的損害。手動擋汽車車主在駕駛過程中，要掌握好離合、剎車、油門這三個踏板的使用時機，在車輛快要停止時踩下離合器踏板，就能既防止車輛熄火，又能正確使用離合器，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）