正時皮帶更換時間不是固定死的，通常建議每 2 年或行駛 6 至 8 萬公里更換一次 。不過實際更換周期得根據(jù)實際情況來確定。

普通車輛在使用發(fā)動機皮帶一年半到兩年，或者行駛公里數(shù)達到 6 萬，就可以考慮更換。有些車型也建議車輛每行駛 8 萬公里或 10 萬公里更換。還有正常情況下，車輛使用 3 年至 5 年，或者行駛 8 萬公里至 10 萬公里里程，也需要更換。

要是車輛平時經(jīng)常行駛在惡劣環(huán)境下，更換周期要適當縮短。長時間載人駕駛車輛，也建議適當縮短更換時間，在車輛行駛 6 萬公里至 8 萬公里里程時，到汽車修配廠檢查使用情況，并視情況更換。而長時間空車駕駛車輛，可以在行駛 8 萬公里里程時，到汽車修配廠檢查正時皮帶使用情況。

正時皮帶屬于耗損品，在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。它是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定傳動比來保證進、排氣時間準確。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程、氣門的開啟與關(guān)閉、點火的順序，在“正時”連接作用下，保持“同步”運轉(zhuǎn)。

而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會照著正時運轉(zhuǎn)，極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊造成嚴重毀損。所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

在更換正時皮帶時，為確保其正常工作，通常還需要同時更換正時皮帶張緊輪和橋輪 。這樣能更好地保障發(fā)動機配氣系統(tǒng)穩(wěn)定運行，讓車輛性能保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）