紅旗H5的M擋是手動(dòng)模式，能給駕駛者帶來不少實(shí)用的功能和獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。

它的位置在D檔下方，切換很方便。

切換到M擋后，車輛就進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)駕駛員可以直接控制離合器和油門，不用再擔(dān)心車輛自動(dòng)換擋，完全按照自己的意愿掌控車速和擋位切換。

在M擋模式下，駕駛員可以自由選擇擋位，依據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來操作，極大地增添了駕駛的自由度和樂趣。

而且紅旗H5配備先進(jìn)的6檔手動(dòng)自動(dòng)變速器，在正常駕駛過程中就能輕松切換到M擋進(jìn)行手動(dòng)控制換擋。

切換之后，車輛不再自動(dòng)換擋，駕駛員能根據(jù)實(shí)際情況自由選擇升擋或者降擋。

這樣豐富的模式不僅能提升駕駛體驗(yàn)，還能精準(zhǔn)控制車輛的動(dòng)力輸出，滿足不同路況和駕駛風(fēng)格的需求。

同時(shí)，變速器會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配相應(yīng)擋位，保證駕駛過程的平順以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

在一些特殊路況下，M擋的優(yōu)勢更加明顯。

比如爬陡坡的時(shí)候掛上M擋，可以避免車輛頻繁跳檔，讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，車輛爬坡更輕松。

下長坡的時(shí)候掛M擋也非常實(shí)用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免剎車盤因長時(shí)間使用而過熱，保障行車安全。

在下長陡坡時(shí)，掛M檔-1檔，最高時(shí)速控制在30 ，能進(jìn)一步增強(qiáng)安全性和操控性。

總之，紅旗H5的M擋為駕駛員提供了更多的駕駛選擇和操控自由度，讓駕駛變得更有趣味性和挑戰(zhàn)性，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能發(fā)揮出重要作用，給駕駛者帶來更好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）