渦輪增壓與自吸哪個更省油得看具體情況。

同排量下，一般自然吸氣更省油，能省10%到20%。因為自然吸氣發(fā)動機依靠大氣壓力將空氣引入發(fā)動機內(nèi)，空氣量相對較少，需要的燃油量也較少。而渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣，使更多空氣進(jìn)入汽缸，要噴射更多汽油與空氣混合燃燒，油耗增加。

但如果是相同功率需求，渦輪增壓發(fā)動機降低排量就能更省油。比如1.5T動力表現(xiàn)相當(dāng)于2.2L自然吸氣動力，這時1.5T就可能更省油。渦輪增壓只是在相同的氣缸容積下增加更多壓力，獲得更好的動力和扭矩性能。在相同怠速或低速時，渦輪增壓其實并沒有啟動，相當(dāng)于一臺普通的自然吸氣發(fā)動機，相比大排量發(fā)動機自然省油。

在城市駕駛，擁堵路段時，渦輪增壓車優(yōu)勢明顯，小排量也能有高效動力，能減少燃油消耗。渦輪增壓車型能依靠較小的排量在堵車嚴(yán)重或者紅綠燈多的情形下實現(xiàn)節(jié)油目的。不過在怠速或低速行駛時，渦輪增壓車就像普通自然吸氣發(fā)動機，也能略省油。

自然吸氣發(fā)動機加速平順，對油品和機油要求低，保養(yǎng)費用便宜。但同排量動力弱，相同動力水平下，自然吸氣普遍油耗高。

渦輪增壓發(fā)動機動力強，最高扭矩輸出范圍寬，低轉(zhuǎn)速能達(dá)到高扭矩，經(jīng)濟(jì)性好，和自吸相同動力比較更省油。

總之，省油不能簡單判定渦輪增壓或自然吸氣誰更好。如果常在市區(qū)低速開，自然吸氣駕駛體感舒服；要是追求強動力又想省油，渦輪增壓可能合適。得根據(jù)駕駛習(xí)慣、路況和燃油經(jīng)濟(jì)性需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）