寶馬X6的發(fā)動機有四缸和六缸兩種。

其中30i車型搭載的是直列四缸發(fā)動機，40i車型搭載的是直列六缸發(fā)動機。

具體來說，像2023款xDrive30i M運動套裝、2022款xDrive30i M運動套裝等30i車型，配備的就是四缸發(fā)動機。這些四缸發(fā)動機屬于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kw，最大扭矩400牛米。

而2023款xDrive40i尊享型M運動套裝、2023款xDrive40i M運動套裝等眾多40i車型，搭載的是六缸發(fā)動機，是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kw，最大扭矩450牛米 。

這兩種不同缸數(shù)的發(fā)動機有著不同特點。

四缸發(fā)動機相對更注重燃油經(jīng)濟性，能滿足日常駕駛需求，對于一些對動力要求不是特別高，更看重油耗成本的消費者來說是不錯選擇。并且寶馬對這款四缸發(fā)動機進行了精心調(diào)校，匹配8擋手自一體變速箱，駕駛體驗也較為流暢。

六缸發(fā)動機的優(yōu)勢就更明顯了，動力性能強勁，爆發(fā)力十足。在加速超車、高速行駛等場景下，能提供源源不斷的動力。工作狀態(tài)也更穩(wěn)定，運行起來平順性好，能給駕駛者帶來更高級的駕駛感受。

寶馬X6這兩種不同缸數(shù)發(fā)動機的搭配，為消費者提供了多樣化的選擇。不管你是追求經(jīng)濟實用，還是追求強勁動力，都能在寶馬X6車型中找到適合自己的動力配置，滿足不同消費者的個性化需求。

同時，寶馬X6發(fā)動機采用雙Vanos進排氣門可變正時系統(tǒng)，優(yōu)化了汽油在發(fā)動機中的燃燒效率，提升了燃油經(jīng)濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）