輪胎胎壓過(guò)低，原因有不少。

輪胎出現(xiàn)破損漏氣是常見原因之一。在日常行駛中，輪胎可能會(huì)被尖銳物體扎破，比如路上的釘子、玻璃碎片等，這種情況下，輪胎內(nèi)的氣體會(huì)慢慢泄漏，導(dǎo)致胎壓降低。

輪胎使用時(shí)間久了，橡膠材質(zhì)老化，會(huì)出現(xiàn)微小裂縫，氣體也會(huì)通過(guò)這些裂縫慢慢跑出去，使得胎壓下降。

長(zhǎng)時(shí)間停車也可能讓輪胎胎壓變低。車輛要是長(zhǎng)時(shí)間停放不動(dòng)，輪胎與地面接觸的部位持續(xù)受壓，氣體就會(huì)慢慢泄漏。而且輪胎自然老化也會(huì)導(dǎo)致撒氣，使用年限一長(zhǎng)，輪胎各方面性能下降，密封性能變差，就容易出現(xiàn)緩慢撒氣的現(xiàn)象。

氣溫對(duì)胎壓的影響也不可忽視。特別是在冬季，氣溫大幅下降，輪胎內(nèi)的氣體受冷收縮，壓強(qiáng)變小，胎壓也就跟著降低了。這就是為什么冬季要格外關(guān)注輪胎胎壓。

輪胎邊沿與輪轂裝備不到位也會(huì)引發(fā)胎壓低的問(wèn)題。在安裝輪胎的時(shí)候，如果操作不規(guī)范，沒(méi)有完全密封好，氣體就容易泄漏。安裝過(guò)程中的小失誤，可能就會(huì)導(dǎo)致后續(xù)胎壓出現(xiàn)問(wèn)題。

汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有駕駛，出廠時(shí)胎壓一般處于安全范圍上限，隨著車輛長(zhǎng)時(shí)間放置，胎壓會(huì)慢慢變低。還有的廠商為了防止車速過(guò)高，會(huì)特意將胎壓調(diào)低，新車駕駛一段時(shí)間后，胎壓會(huì)自動(dòng)調(diào)整到合適范圍。

另外，輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致胎壓低。新車有可能出廠時(shí)輪胎就存在問(wèn)題，在使用期間也可能不小心扎到輪胎。

最后，胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)也可能讓我們誤以為胎壓過(guò)低。傳感器故障、電池沒(méi)電或者其他原因，都可能導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)器給出錯(cuò)誤的信息。

了解這些輪胎胎壓過(guò)低的原因，就能更好地預(yù)防和處理相關(guān)問(wèn)題啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）