林肯冒險(xiǎn)家操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

方向盤(pán)握感舒適，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感很棒，能讓你輕松把控行駛方向。無(wú)論是老手還是新手，都能快速適應(yīng)這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控，駕駛起來(lái)特別順手。

動(dòng)力上，冒險(xiǎn)家表現(xiàn)突出。全系搭載 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW，最大扭矩 390N·m，匹配 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。低扭出色，起步輕松，后段加速也動(dòng)力不斷。節(jié)能模式下輸出絲滑，運(yùn)動(dòng)模式下推背感十足，不同駕駛需求都能滿(mǎn)足。還有混動(dòng)版車(chē)型，電機(jī)起步平順，加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

制動(dòng)性能優(yōu)秀，制動(dòng)踏板反饋線性，剎車(chē)距離短，多次高強(qiáng)度測(cè)試剎車(chē)性能也不衰減，給你十足的安全保障。

底盤(pán)采用前麥佛遜后多連桿的懸架形式，在 U 型彎道中側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中。車(chē)內(nèi)搭載的 CCD 自適應(yīng)懸架能以每秒 500 次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況，每秒 100 次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的減震器，復(fù)雜路面也能輕松應(yīng)對(duì)。

另外，冒險(xiǎn)家還提供五種駕駛模式，全系標(biāo)配 2.0T+8AT 高功率變速箱，最大馬力 245Ps，滿(mǎn)足超車(chē)需求。智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)分配扭矩，增強(qiáng)穩(wěn)定性和通過(guò)性，復(fù)雜路況也不怕。底盤(pán)調(diào)校適中，高速變道時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)能實(shí)時(shí)獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的減震器，顛簸路面也能保持舒適行駛。

駕駛模式簡(jiǎn)單易懂，由電腦自動(dòng)管理，還支持純電使用。

總之，林肯冒險(xiǎn)家在操控方面的種種出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適又充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）