全柴發(fā)動機的油耗表現相當出色。它采用直噴式燃燒室和名優(yōu)增壓器，讓燃油經濟性更佳，能降低用油成本。

就拿爆款柴油發(fā)動機Q23來說，在油耗上相比競品低8%-15%，百公里油耗實車測試11L。其寬泛的扭矩輸出范圍，讓車輛加速能力強還能保持低油耗。而且Q23獨創(chuàng)兩氣門技術，結構簡單，維修保養(yǎng)方便、低速扭矩大、油耗低，適用于城市工況，相比競品油耗低5%-10%，甚至超越進口合資品牌。

全柴Q25發(fā)動機是2.5升藍牌輕卡首選動力，有152馬力，在1200rpm時爆發(fā)出450N.m的最大扭矩，輕松應對爬坡、起步等城鄉(xiāng)道路運輸工況需求，油耗也控制得很好。它采用多孔多次噴射改善噴霧和油氣混合，加上雙渦流燃燒室、先進熱管理技術、高效增壓器、高爆壓、高軌壓等技術，在動力強勁基礎上有著不錯燃油經濟性。兩氣門設計讓熱量損失更低，排氣溫度和后處理效率提升，最低比油耗為196g/kW·h，輕量化設計也進一步提升節(jié)油性。

V20和V28適配中小型拖拉機，體積小、重量輕、結構緊湊，動力強勁且效率更高、油耗更低。全柴485發(fā)動機是高效節(jié)能的柴油發(fā)動機，一般情況下每公里油耗能達到7 - 8毫升。

不過油耗受車輛負載、路況、行駛速度、駕駛習慣等多種因素影響，在正常運行條件下，油耗表現出色，能滿足大多數用戶需求。用戶還可通過保持車輛輪胎正常氣壓、避免超載行駛、經常保養(yǎng)發(fā)動機和更換空氣濾清器等措施，進一步降低油耗。

總體而言，全柴發(fā)動機不同型號在各自適配的場景下，油耗表現都很優(yōu)秀，能為用戶節(jié)省燃油開支。不管是用于輕卡運輸，還是拖拉機作業(yè)，都能在保證動力的同時，實現較好的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）