車輛防側(cè)滑功能作用大了去了。

在車輛行駛過程中，防側(cè)滑功能能控制縱向和橫向的穩(wěn)定性，利用車輪制動器或控制發(fā)動機扭矩，保持汽車穩(wěn)定，矯正車身不穩(wěn)定，避免安全事故。

在快速轉(zhuǎn)彎或變道這種車輛極度不穩(wěn)定的情況下，防側(cè)滑功能就派上用場了。它能補償車輛穩(wěn)定性，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定，讓汽車在這些操作時更安全。

冰雪路面緊急剎車時，車輛極易打滑，防側(cè)滑功能這時就起關(guān)鍵作用，能解決車輛側(cè)滑問題，讓車輛平穩(wěn)制動。

在雨雪天氣，車輪與路面摩擦因雨雪降低，汽車加速行進時，防側(cè)滑系統(tǒng)可將滑移率控制在一定范圍，減少快速滑移。

當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機 ECU 會降低節(jié)氣門進氣量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低動力輸出，而 ESP ECU 會對打滑驅(qū)動輪進行制動，減少打滑，保持輪胎和地面抓地力之間的最佳動力輸出。

ESP 作為防側(cè)滑功能的一種常見系統(tǒng)，功能強大。它能提升車輛安全性和操控性，包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等功能。當(dāng) ESP 傳感器檢測到車輛轉(zhuǎn)向不足時，會額外給內(nèi)側(cè)車輪施加更多制動力；若發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向過度，會額外對外側(cè)車輪施加更大制動力，調(diào)整車身姿態(tài)，讓汽車轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)。

不同品牌廠商對防側(cè)滑系統(tǒng)叫法不同，像大眾的 ESP，豐田的 VSC，本田的 VSA 。而且 ESP 通常在車輛上是默認開啟的，不需要手動開啟。幾乎所有車輛，防滑系統(tǒng)關(guān)閉指示燈會亮，打開則不亮。

不過在車輛陷入泥潭或越野、雨雪天爬坡打滑、安裝防滑鏈、激烈駕駛或漂移這些情況下，需要關(guān)閉 ESP 。

總之，車輛防側(cè)滑功能能讓駕駛更安全穩(wěn)定，是非常實用的汽車配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）