汽車中冷器是用來冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣的。

空氣經(jīng)過增壓器后，壓力增加溫度升高，通過中冷器冷卻，能降低增壓空氣溫度，好處多多。

能提高空氣密度和充氣效率。

空氣溫度升高密度會降低，含氧量也降低，影響發(fā)動機性能，經(jīng)中冷器冷卻后，空氣密度增加，含氧量提升，進入氣缸的空氣更多，發(fā)動機充氣效率提高。有數(shù)據(jù)表明，在相同空燃比條件下，增壓空氣溫度每下降10℃，發(fā)動機功率就能提高3% - 5% ，提升了發(fā)動機功率。

可降低發(fā)動機熱負荷。

發(fā)動機排出的廢氣溫度高，經(jīng)增壓器熱傳導(dǎo)會提高進氣溫度，空氣被壓縮溫度也會升高，若高溫空氣直接進入發(fā)動機，會讓發(fā)動機熱負荷增大。中冷器降低進氣溫度，也就降低了發(fā)動機的熱負荷，使發(fā)動機工作更穩(wěn)定可靠，延長使用壽命。

還能減少發(fā)動機燃料消耗。

降低進氣溫度提高充氣效率后，發(fā)動機能更充分地燃燒燃料，讓燃油的能量得到更好利用，減少不必要的燃料浪費，節(jié)省燃油成本。

中冷器能提高汽車對海拔高度的適應(yīng)性。

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，采用中冷可使用更高壓比的壓氣機，讓發(fā)動機獲得更大功率，提高汽車在高海拔地區(qū)的動力性能和行駛性能。

而且它能改善增壓器匹配和適應(yīng)性。

使增壓器輸出的空氣更符合發(fā)動機的進氣需求，兩者配合更默契，讓整個增壓系統(tǒng)工作更穩(wěn)定高效，減少故障發(fā)生幾率。

中冷器是增壓系統(tǒng)的重要部件，無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都在增壓器與進氣歧管之間安裝中冷器。要是沒有中冷器，增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，除影響充氣效率外，還易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，增加發(fā)動機廢氣中NOx含量。

所以，中冷器對汽車發(fā)動機性能提升和穩(wěn)定運行十分關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）