要拆捷達后橋防石護板，得一步步來。

先擰下橋殼下部的放油螺塞，放出橋殼里的潤滑油，再把主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓拆下來。

接著拆半軸，拆之前用掩木把前輪掩住，松開駐車制動器。然后松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈，用銅錘輕輕敲半軸尾部中央2到3下，讓半軸法蘭面與輪轂連接面分離，之后用手拉半軸法蘭抽出半軸。抽的時候要注意，在半軸花鍵部分快要通過油封時，用手托住半軸桿部，慢慢轉動半軸，讓它平行移出，這樣不會弄壞半軸油封，也能防止半軸掉地傷人。

然后是拆卸主減速器總成，先卸下后制動軟管與三通接頭，用小車把減速器殼支承好，拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓，把減速器總成從橋殼上取下來。

再斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室和調整臂總成。

再進行輪轂的拆卸，拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片后用專用套筒拆掉輪轂調整螺母。稍微轉動一下輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲敲，震松外軸承內圈，等外軸承內圈松動了，就把輪轂及制動鼓總成取下來。取的時候要注意，這個總成挺重的，別摔壞或砸傷人，還要保護好外軸承內圈別弄壞。

之后用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成，用回位彈簧拆卸工具拆下制動器回位彈簧和凸輪軸，用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成，拆下制動氣室支架，最后拆下橋殼總成，這樣就能順利拆下捷達后橋防石護板啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）