混合動(dòng)力汽車(chē)是否需要充電得看具體類(lèi)型。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)不需要外接電源充電。這類(lèi)車(chē)有汽油或柴油產(chǎn)生的熱動(dòng)力源以及電池產(chǎn)生的電能動(dòng)力源，車(chē)輛自帶能量回收系統(tǒng)。在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)多余能量和剎車(chē)制動(dòng)能量能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池里。比如在車(chē)輛制動(dòng)、高速巡航過(guò)程中，多余動(dòng)能或發(fā)動(dòng)機(jī)輸出就會(huì)轉(zhuǎn)化為電能存進(jìn)電池，這些電能在車(chē)輛低速時(shí)能代替發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，快速起步時(shí)配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大動(dòng)力。而且在車(chē)輛工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力用于發(fā)電儲(chǔ)存在電池中；汽車(chē)減速或剎車(chē)時(shí)，減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在電池，形成回路。像市場(chǎng)上的普銳斯、凱美瑞和雷克薩斯CT200h等油電混合車(chē)型都如此。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)需要充電。它是有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車(chē)，兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)相互獨(dú)立又依存，可分別做功驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。其電池容量大多在10kWh - 25kWh之間，能通過(guò)外接電源充電。在純電動(dòng)模式下，汽車(chē)通過(guò)電機(jī)正常行駛50 - 100公里，駕駛員可根據(jù)行駛距離和路況自由切換純電動(dòng)模式和混合動(dòng)力模式。而且插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低，還免購(gòu)置稅。

串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)控制器輸送到電池或電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。小負(fù)荷時(shí)電動(dòng)機(jī)由電池驅(qū)動(dòng)，大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，這種在特定情況下能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能充電，但長(zhǎng)時(shí)間停放或需額外充電時(shí)，也可用家用電源充電，有助于延長(zhǎng)電池壽命，提高性能和效率。

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，不同路面可由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)或兩者共同驅(qū)動(dòng)，同樣有時(shí)也需外部充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）