P檔追尾變速箱不會報廢。在汽車行業(yè)摸爬滾打二十多年的專家，從未遇到因P擋追尾導(dǎo)致變速箱損壞的案例，同行也沒有相關(guān)記載。常見情況是車輛被追尾，可能僅后備箱受損，變速箱安然無恙。

網(wǎng)絡(luò)流傳P擋等紅燈被追尾變速箱會報廢，源于人們對自動擋工作原理的誤解，或某些媒體為博眼球夸大其詞。

P擋結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，利用駐車棘爪和停車齒輪配合實現(xiàn)駐車。車輛掛入P擋，棘爪和齒輪卡合，確保車輛靜止。駐車棘爪和停車齒輪結(jié)合力大于車輪與地面摩擦力。被追尾拖動時，車輪不會轉(zhuǎn)動，僅在地面滑動，不會損害變速箱。

即使嚴(yán)重沖擊如高速追尾，因齒輪強(qiáng)度、耐磨性及彈簧保護(hù)機(jī)制，變速箱也不易受損。自動變速箱設(shè)計時已考慮各種風(fēng)險，確保安全運(yùn)作。我們應(yīng)停止傳播P擋的謠言，相信汽車制造商的精心設(shè)計。等紅燈時可安心掛P擋，無需擔(dān)憂。

很多人認(rèn)為P擋被追尾變速箱會報廢，是對變速箱構(gòu)造和工作原理了解不足。

P檔是自動變速器汽車的停車檔，通過駐車棘爪和駐車齒輪相互作用實現(xiàn)駐車。駐車棘爪固定在自動變速器殼體上，駐車齒輪固定在變速器或差速器殼體輸出軸上，通過半軸與車輪連接。停車掛P檔，操縱桿將棘爪推入停車齒輪槽使其嚙合，將車輪與車身剛性結(jié)合，車輪無法移動實現(xiàn)停車。啟動汽車，松開P檔操縱桿，棘爪在回位彈簧作用下離開駐車齒輪槽，駐車齒輪可自由轉(zhuǎn)動，車輪就能自由轉(zhuǎn)動，汽車可行駛。

總之，P檔追尾不用擔(dān)心變速箱報廢問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）