電子手剎一直拉著分多種情況來說。

首先正常情況下，電子手剎只有上拉和松開時才耗電，電機(jī)也只在這兩個動作時工作，其余時間靜止不消耗功率，所以從耗電角度，一直拉著不額外耗電。

從部件角度，如果車輛長時間停放且電子手剎一直拉著，對于一些車型可能會有影響。手剎的制動部件，像制動片與制動盤（或制動鼓）之間會一直貼合，長時間這樣會加劇部件磨損，縮短使用壽命。

不過要是擔(dān)心長期停放電子手剎出問題，常規(guī)車電子手剎非一體式的一般都有備用線，比如路虎部分車型在杯架下方，寶馬和奔馳系列在后備箱里，按說明書就能找到并解除。

長期停放車輛，若擔(dān)心電子手剎問題，也可采用掛P檔制動，必要時用石塊墊在車輪下，或者每隔一星期啟動車輛并開出去轉(zhuǎn)一圈，這樣能延長電瓶使用壽命，防止剎車鉗生銹，減緩車輛配件老化。

還有一種情況是行駛中電子手剎一直拉著。低速行駛時拉電子手剎車輛會立即鎖死，同時發(fā)出警示聲。高速行駛中拉一下電子手剎，行車電腦會判為誤操作，只給出警告提示；要是一直拉，車輛會進(jìn)入緊急制動狀態(tài)，啟動ABS、ESP等控制系統(tǒng)，以略小于全力剎車的力度進(jìn)行液壓制動。雖然車輛有相應(yīng)保護(hù)機(jī)制，但這樣操作還是可能導(dǎo)致剎車盤和剎車片之間摩擦發(fā)熱，對制動系統(tǒng)有一定損害。

判斷愛車是哪種電子手剎，看后剎車卡鉗有無電機(jī)和齒輪箱模塊就行。

總之電子手剎正常使用是沒問題的，但無論是停車還是行駛過程中，對電子手剎的操作都得謹(jǐn)慎些，遵循正確操作方式，這樣才能保障車輛正常運行，延長部件使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）