汽車怠速行駛指的是在發(fā)動機和車輪處于動力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門關(guān)閉，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進入發(fā)動機的一種行駛狀態(tài)。

此時只提供發(fā)動機正常工作的最小油耗，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000r/min左右。

簡單講，就是不踩油門踏板，車輛依靠怠速狀態(tài)下的發(fā)動機驅(qū)動行駛。

啟動發(fā)動機后，汽車就進入怠速階段，如果沒加油，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)會保持在怠速。只要松開剎車或者離合，在不踩油門踏板時，發(fā)動機始終保持低轉(zhuǎn)速運行，車輛就能依靠發(fā)動機怠速行駛且不會自動熄火，這就是在合適擋位和路況下，依靠怠速發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛。

怠速行駛時發(fā)動機僅需克服內(nèi)部摩擦阻力，不對外輸出功率，只是保持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，確保車輛基本功能運行，像空調(diào)能正常制冷、電力系統(tǒng)能供電等。

車輛常處于靜止狀態(tài)，例如在紅綠燈前等待，或者在停車場內(nèi)緩慢移動。

怠速行駛在日常駕駛中有不少應(yīng)用場景。

交通堵塞時車輛頻繁啟停，怠速行駛可節(jié)省燃油、減少排放；等待乘客上下車時，讓發(fā)動機保持怠速，能隨時準備出發(fā)；車輛維修或檢查時，技師讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，便于進行各種測試和調(diào)整。

目前應(yīng)用最多的怠速控制裝置是步進電機式怠速控制閥，它能控制汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，調(diào)節(jié)旁通氣量，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到目標值。而且怠速還能通過調(diào)節(jié)風門大小等來調(diào)節(jié)。

為在怠速行駛時節(jié)能，駕駛者可以在長時間等待時，若無特殊需要盡量關(guān)閉發(fā)動機；車輛有自動啟停系統(tǒng)的，使用該系統(tǒng)，車輛停止時發(fā)動機自動關(guān)閉，需要時能迅速啟動。

總之，了解汽車怠速行駛，能幫助我們更好地駕駛車輛，享受它帶來的便利和節(jié)能好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）