卡羅拉車的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)方面，它采用優(yōu)質(zhì)懸掛，后懸掛是E型多連桿獨(dú)立懸掛，這讓車輛行駛穩(wěn)定，在低速過減速帶時(shí)舒適性特別突出，能很好地過濾路面顛簸。

座椅設(shè)計(jì)上，完全符合人體工程學(xué)，包裹性良好，坐墊厚度經(jīng)過精心優(yōu)化，填充物柔軟且有支撐性，能有效減少疲勞感。高配車型還配備電動(dòng)兩向腰部支撐，對(duì)于長時(shí)間駕駛的人來說，能極大緩解腰部壓力。

空間上，卡羅拉車身尺寸為長4635mm、寬1780mm、高1455mm、軸距2700mm，在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯，頭部和腿部空間都很寬裕，后排地板平整，讓后排乘客乘坐起來也十分舒適。而且后排還配備獨(dú)立出風(fēng)口和2.1A充電接口，照顧到了后排乘客的需求。

車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)也佳。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，發(fā)動(dòng)機(jī)艙做了隔音處理，混動(dòng)版在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)介入，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。胎噪方面，它使用普利司通輪胎，偏舒適靜音，控制得很不錯(cuò)。風(fēng)噪在高速行駛時(shí)雖會(huì)稍大些，但新一代卡羅拉車身更流暢、重心更低、風(fēng)阻系數(shù)小，駕駛室噪音已有改善。

內(nèi)飾上，卡羅拉有明顯提升，中控臺(tái)采用大量軟質(zhì)材料，觸感舒適。有12.1寸縱向智能中控大屏，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別等功能，還配備智能空調(diào)系統(tǒng)，能過濾PM2.5，全系標(biāo)配PM2.5過濾功能，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量。在材料方面，使用纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，采用平整化底盤設(shè)計(jì)，不同材料的包裹提升了座艙的隔音吸震性能，讓整體舒適性更上一層樓。

總之，卡羅拉在舒適性方面亮點(diǎn)多多，能給駕乘者帶來良好體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）