燃燒室積碳不處理的話，會帶來不少狀況。

首先在動力方面，燃燒室積碳會降低發(fā)動機的輸出功率。積碳占據(jù)了燃燒室的部分空間，改變了發(fā)動機原本的壓縮比，影響了油氣混合氣體的燃燒效果。這就好比一個原本高效的工作空間，被雜物占據(jù)了一部分，工作效率自然就下降了，發(fā)動機的動力輸出也跟著大打折扣。

然后就是油耗問題，燃燒室積碳不處理會導(dǎo)致油耗增加。由于積碳影響了正常的燃燒過程，使得燃油不能充分燃燒，一部分能量就被浪費掉了。發(fā)動機為了維持正常的運轉(zhuǎn)，就需要更多的燃油來提供動力，這就直接導(dǎo)致了油耗上升。

冷啟動也會出狀況，當燃燒室積碳過多時，冷啟動會變得困難。積碳會吸附一部分油氣，在冷車啟動時，火花塞點火所需要的可燃混合氣濃度不夠，導(dǎo)致點火困難，車輛啟動就變得不順暢，需要多次打火才能成功啟動。

另外，燃燒室積碳不處理還可能對車輛的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。積碳可能會隨著燃燒后的廢氣進入到其他部件，對相關(guān)部件造成磨損和腐蝕，影響它們的使用壽命和性能。

為了避免這些情況的發(fā)生，平時可以在每次加油時添加原裝汽油添加劑，它能在一定程度上抑制積碳的形成。正常行駛或者添加汽油添加劑后進行高速行駛，能讓部分積碳自行清理，利用高速氣流將一些積碳沖刷掉。在車輛保養(yǎng)過程中，每2 - 3萬公里清洗一次燃油和進氣系統(tǒng)，保持系統(tǒng)的清潔，也能有效減少燃燒室積碳的產(chǎn)生。做好這些，就能讓愛車保持良好狀態(tài)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）