發(fā)動機(jī)采用哪種排列形式，得看實(shí)際需求。

常見的發(fā)動機(jī)排列形式有直列、V 型、W 型和水平對置這幾種。

直列排列，把 4 個或多個氣缸沿直線排在曲軸上。結(jié)構(gòu)簡單得很，常見的直列發(fā)動機(jī)有直列四缸、直列五缸和直列六缸。它的氣缸體和曲軸結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，用一個氣缸蓋，制造成本低。穩(wěn)定性不錯，低速扭矩特性好，油耗也低，體積還小。特別適合小型車輛，在緊湊型和中型轎車?yán)镆渤Ｓ茫軡M足基本駕駛需求。

V 型排列，把氣缸分成左右兩組，按一定角度裝在曲軸上。常見的有 V6、V8、V10 和 V12 發(fā)動機(jī)。它高度小，長度小，體積緊湊，振動也小。這種排列方式便于布置在車上，增大缸徑就能增加排量和功率，適合更高的缸數(shù)。所以廣泛用于高性能跑車和豪華轎車，能帶來更好的性能體驗(yàn)。

W 型排列，其實(shí)是兩組 V 型發(fā)動機(jī)組合而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但緊湊高效。像 W12 發(fā)動機(jī)和 W16 發(fā)動機(jī)。通常在奧迪、大眾等品牌的高端車型里作為頂級配置出現(xiàn)，能提供超強(qiáng)的動力輸出。

水平對置排列，氣缸分成兩組以 180 度角度裝在同一根曲軸上，也叫臥置排列。重心特別低，裝備這種發(fā)動機(jī)的車輛重心跟著降低，而且能有效減少振動。多見于跑車，比如斯巴魯和保時(shí)捷部分車型，能帶來平穩(wěn)的行駛感受。

要是追求結(jié)構(gòu)簡單、成本低、日常實(shí)用，直列發(fā)動機(jī)是好選擇。想車輛高性能、體積緊湊且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，V 型發(fā)動機(jī)合適。追求極致動力和高端配置，W 型發(fā)動機(jī)能滿足。要是注重低重心和出色平衡性，水平對置發(fā)動機(jī)就很贊。

總之，每種排列形式都有閃光點(diǎn)，按自身需求來挑就成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）